8月3日，一汽-大众将旗下探岳家族三款车型的新款进行首发亮相，分别为新款探岳、探岳 X、探岳 GTE。新车作为中期改款车型，变化颇多，甚至还将新增 搭载1.5T 发动机的车型版本，实现多元动力。下面我们来一起看看，都有哪些变化。
2023年引入1.5T车型
针对探岳的变化，最令人期待的便要属于新增的1.5T EVO2 发动机，该发动机搭配 DQ381 湿式双离合变速器，其油耗表现将会比 1.4T 发动机更加出色。不过可惜的是，该动力组合预计 2023 年年初才会引入，暂时新车还将沿用 1.4T、2.0T 低高功率引擎。
值得一提的是，新款探岳 GTE 插电式混合动力系统将由 1.4T 发动机、电动机以及驱动电池组成，其中发动机最大功率 110kW，电机功率 85kW，系统综合最大功率 155kW，最大扭矩 400N · m，WLTC 续航里程可达 46km。
此外，运动性能方面，四驱版将采用博格华纳瀚德 Haldex第6代四驱系统。该系统能根据路况需要进行前后轮扭矩分配，在正常路况下 90%-95% 左右的动力输入给前轮，极限状态下可实现 100% 后轮驱动。
外形变化更“亮”了
除了动力上的变化，新款探岳在设计上也进行了升级，升级的主题则是将车“点亮”。因为全新的设计元素最大区别在于贯穿式格栅氛围灯带、发光车标、纵向獠牙式的日行灯设计理念，在夜间将会把新款探岳的轮廓点亮。
此外，新款探岳还将运用IQ.Light 智能大灯，该技术已经在大众多款车型中运用，较为成熟。可通过前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互系统。更带有 AFS 大灯随动转向功能及 MDFS 智能动态大灯辅助系统，提升了夜间行车安全系数。
值得一提的是，新款探岳的中网设计元素也进行了一定变化，从蜂窝式结构换成了一个个独立的 X 造型，GTE 车型则采用点阵式格栅。
车尾方面，新车同样将变化重点围绕在灯元素，其中探岳和探岳 GTE 均升级了贯穿式 LED 尾灯，并且将TAYRON 的字样移至灯带下方。探岳 X则在灯组中充分表达了X的重要性，并且整体采用了双边四出装饰性排气管。
内饰屏幕更大 车辆更智能
内饰方面，则是此次中期改款的重点。摒弃了传统内嵌中控屏设计，悬浮式中控屏则更为时尚，并且尺寸也从 9.2 英寸升级到了 12 英寸。
除了屏幕更大，在设计方面新车则更加精致了。其中，30 色调节，覆盖主副驾驶侧门板和仪表板的科技纹镂光饰条就很能展现细腻做工的特点。此外，全新探岳 X 车型座椅则在细节之处更加用心，采用菱格绗缝设计和渐变打孔工艺。
新车的智能性，则体现在智驾配置领域，全新探岳拥有了全套的 IQ.Drive 辅助驾驶系统，集成 Travel Assist 全速域驾驶辅助、ACC 3.0 高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等一系列可靠安全的驾驶辅助功能，全面提升用车安全，实现了 0-210km/h 范围内的 L2 级高级辅助驾驶系统全速域覆盖。
写在最后：
总的来说，新车无论是动力、设计、还是智能领域都有明显提升。所以，作为探岳的中期改款车型，新款探岳的改变还是显著的。整个探岳家族作为一汽-大众的销量担当之一，此次改款带来的产品增强，也会一定程度上助力销量、口碑进一步提升，实际效果令人十分期待。
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