我的斯巴鲁BRZ改装花了11000美元，但你根本看不出来。
信不信由你，这就是关键所在。
我正在用Xpel漆面保护膜保护我的斯巴鲁BRZ改装车的紫色车漆。
薄膜的厚度使其安装起来更加费力，但这正是其强度的关键所在。
如果保养得当，它应该能用10年以上，Xpel也为此提供了长达十年的保修。
看到我的新车被拆成碎片，我比预想的还要震惊。它的前大灯散落在敞开的后备箱里，车门内饰板和外部装饰件则整齐地摆放在附近的桌子上。不久前，这辆紫色的小双门车还由日本斯巴鲁群马工厂的零件组装而成，然后搭乘巨大的汽车运输船跨越太平洋。然而，现在它却再次被拆解，这次是在加利福尼亚州圣安娜的防护膜解决方案公司。
当然，我知道贴车漆保护膜（PPF）的过程会很费劲，但亲眼看到为了确保贴膜不仅贴得牢固，还能最大限度地延长其10年质保期，需要去除的原车漆量之大，还是让我大吃一惊。为了理解我为什么选择把PPF作为我的第一个改装项目，为什么决定专门与Xpel合作，以及最终你是否应该考虑为你的改装车贴上PPF，让我们一起回顾一下。
声明：本次升级所用产品全部由 Xpel 提供并支付安装费用。本文系我们亲身经历撰写；Edmunds 不接受付费编辑内容。
我八月份买这辆斯巴鲁BRZ的时候 ，唯一的目的就是把它打造成一辆公路和赛道两用车。基本上，这个目标依然没变。不过，现在我的重心更多地放在了赛道上，因为我把更多的时间花在了 Edmunds的测试赛道上，参与 Edmunds电动车续航里程测试，以及奔波于各种新车试驾活动之间（ 最近一次是在韩国试驾了Ioniq 6 N ）。我的空闲时间不如以前多了，所以如果要开车兜风，我肯定会选择赛道日而不是山路。
当然，问题在于，把车开到赛道上，对车辆的磨损远比日常通勤甚至蜿蜒的山路驾驶要大得多。为了追求更快的圈速而偏离赛道，你经常会看到碎石飞溅，在你滑行减速时撞击你的车漆。其他车辆的零件也经常飞出，无论你是碾过它们，还是它们在坠落过程中撞击你的车，它们首先接触的都是你的车漆。
在对这辆车进行任何其他改装之前，我联系了全球最大的车漆保护膜制造商之一Xpel，为我的BRZ的星河紫珠光漆面做保护。鉴于我对这辆BRZ的改装计划，Xpel的产品专家建议我尽可能地使用各种保护膜，因此，在我第一次致电几周后，保护膜解决方案公司（Protective Film Solutions）就按照我的建议完成了这项工作。
Xpel建议我选择其 Ultimate Plus 系列中最厚的10mil版本（标准版为8mil）。如果你以为1mil是“毫米”的缩写，你并不孤单。我一开始可能也以为我的车会贴10毫米厚的膜。但实际上，1mil等于千分之一英寸，也就是0.001英寸。虽然这看起来薄得难以置信，但其厚度足以形成一道有效的屏障，几乎隐形，有效抵御外界侵害。而且，Xpel的大多数车膜都具有自修复功能，这意味着只需将车膜置于阳光直射下加热，轻微的划痕或旋纹就能消失。
理解车漆保护膜的最佳方式是把它想象成智能手机上的屏幕保护膜。它并非坚不可摧；相反，它的作用是在车漆表面和碎石之间形成一层保护层，防止这些碎石和道路杂物总是瞄准完美的车漆表面。因此，保护膜越厚，保护效果就越好。
PPF（隐形车衣）的区别不仅仅在于厚度。在Xpel的产品线中， Ultimate Fusion系列采用了一种疏 水面涂层，可以有效防水。Stealth 系列提供与标准保护膜相同的保护，但它并非完全透明，而是赋予车漆哑光效果。最新推出的 Color 系列则将PPF的保护性能与车身贴膜的变色特性完美结合。最后一个系列尤其令人兴奋，因为由于车身贴膜本身的厚度较薄（平均在2到4密耳之间），过去人们必须先改变车身颜色，然后再贴上PPF才能起到保护作用。
整个安装过程非常迅速，只用了一周时间就完成了。我周五把我的BRZ送去安装，下周二就过去看了看，第一次看到了被拆解的跑车。在和正在安装的技师聊天时，他提到稍微拆解一下车辆非常重要，这样才能确保贴膜能够完美地贴合在边缘后面，最终效果几乎看不出来。不过，在此之前，授权技师会仔细检查车漆，看看是否需要修补。由于贴膜是透明的，车漆表面的瑕疵既会被遮盖住，也会被PPF完全覆盖。
除了车身保护之外，Xpel 还建议我为我的斯巴鲁车的前大灯和挡风玻璃贴膜。需要注意的是，虽然理论上可行，但最好不要在贴有车窗膜的情况下同时贴双层挡风玻璃保护膜，因为每一层都会造成一定程度的视觉扭曲，叠加使用可能会导致视线模糊。幸运的是，我仍然可以 在我的 BRZ 的侧窗和后挡风玻璃上贴上 Xpel 的纳米陶瓷车窗膜。之后，Protective Film Solutions 公司 为我的整车（包括轮毂） 贴上了 Xpel 的Fusion Plus陶瓷涂层。
如果这一切听起来有点夸张，我同意。“什么都要一个”这种做法对大多数人来说并不合适，尤其考虑到成本。然而，隐形车衣的优势在于它不需要你采取“要么全包，要么全不包”的极端方式。你可以只包裹车辆容易受到冲击的区域，例如车头。如果你的车不常用于赛车或工地等需要全面覆盖的场合，你甚至不需要购买最厚的车衣。当然，如果你需要或想要更厚的车衣，它们也都有，但车衣的灵活性意味着你可以根据自己的具体需求进行定制。
当然，价格才是最重要的。影响价格的因素有很多，包括车身尺寸、所需的覆盖范围以及膜本身的厚度——较厚的膜安装起来更费时费力。由于大多数安装人员按小时收费，这最终会导致成本增加。不过，我还是列出了我的BRZ的安装费用明细，以便您了解大概的费用范围。
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2025款斯巴鲁BRZ车漆保护膜价格
没错，我的斯巴鲁BRZ贴的漆面保护膜价值就占了车价的三分之一。如果你想知道Xpel的漆面保护膜能用多久，它有10年质保。不过，我和Protective Film Solutions公司的其他员工聊过之后，他们向我保证，如果保养得当，比如经常洗车、避免阳光直射，这种膜可以用长达15年。此外，与老款膜相比，最新一代的漆面保护膜更耐泛黄。而且，它的设计便于移除，不会损伤底漆。
我以前也贴过车漆保护膜，但没想到这次的效果会如此惊艳。虽然斯巴鲁的车漆质量远非业内最差，但我的BRZ也并非出自 奔驰的 定制部门Manufaktur之手。
然而，贴上车膜及其配套的陶瓷涂层后，这辆小巧的双门车闪亮得令人难以置信，车身所有面板都呈现出镜面般的光泽。不过，最大的惊喜在于，车膜让原本的星空紫珠光漆呈现出了真正的紫色，而不是像之前那样主要呈现黑色或深蓝色。
由于如此大规模的贴膜工程很容易在刚贴好时就呈现出完美的效果，我打算让我的BRZ在赛道日活动中对Xpel的这款贴膜进行压力测试，大约一年后再来汇报。它能经受住考验吗？我咨询过的所有产品专家，包括Xpel内部和外部的专家，都认为它能。
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