新能源汽车的标志性设计
现在啊，隐藏式门把手已经成了新能源汽车的标配了，就连不少燃油车也开始用这种设计了。谁能想到呢，在1952年，奔驰在300SL车型上第一次推出隐藏式门把手的时候，它根本没想到这个设计过了半个世纪后会这么火。现在的隐藏式门把手简直就是新能源汽车的标志，要是哪款新能源车没用隐藏式门把手，感觉都不好意思跟别人打招呼了。
汽车隐藏式门把手或存安全隐患
不过隐藏式门把手也不是完全没有问题的。最近啊，国家工信部在官网上发了个通知，说要就《汽车车门把手安全技术要求》这个强制性国家标准的制定和修改征求大家的意见，这个公示到2025年6月7号就结束了。
里面说了，现在汽车越来越电动化、智能化了，隐藏式门把手因为好看又带点科技感，所以用的人越来越多。但问题是，它也有一些安全隐患。比如说它的强度不够，在一些情况下可能会出现问题，还有它的控制逻辑也可能有安全风险，像没电的时候用不了啦，或者关门的时候容易夹到手之类的，这就会导致万一发生事故的时候，人不好逃出来，救援也会变得困难。
新国标将规范隐藏式车门把手
简单说呢，就是以后新出的车要是用那种隐藏式的门把手，得按照新的国家标准来。这个标准主要就是要求门把手在安全性上要过关，比如增加一些机械或者断电保护之类的备用设计，还要保证门把手结实耐用。最重要的是，万一遇到紧急情况，你得能靠它顺利开门逃生。
有隐藏式门把手的车咋逃生
很多人就纳闷了：逃生和隐藏式门把手能扯上什么关系啊？其实这事儿挺简单的。隐藏式门把手是靠电机工作的，对吧？那要是电机坏了，或者车子撞了之后没电了，这隐藏式门把手还能不能弹出来啊？
有人就说：“没事啊，撞车后车门自动解锁不就行了嘛，跟门把手没关系。”可问题是，车门解锁了，但如果你在外面拉不开，那还是白搭啊！比如说隐藏式门把手虽然也解锁了，但是电机坏了或者没电了，门把手没弹出来，那车门还是打不开呀！
你说气人不气人？所以呢，靠谱点的汽车厂家就会想办法解决这个问题，比如给隐藏式门把手加个“双保险”。除了车本身的电瓶之外，还会再装个小电瓶专门给门把手供电，这样在紧急情况下，这个隐藏式门把手才不会突然罢工，让你没法逃生。
隐藏式门把手纯属智商税
这两年出了好几起因为门打不开，车里的人被活活烧死的事儿。新能源车本来自燃的风险就比油车大，再加上这种隐藏式门把手的设计，简直跟人类对着干，搞得人在车里想逃都逃不出来。
要是车里的人想自救呢？不是每个隐藏式门把手都有个应急拉手吗？但说实话，真撞得那么厉害，人都懵了，哪有那个力气或者清醒去摸那个应急拉手啊！所以别老替隐藏式门把手说话了。现在连工信部都要出台新标准了，还有人拼命为它辩解，说什么救援失败是因为车门没自动解锁，油车也会这样。我就想问问，你是吃啥长大的？脑子是不是有问题？
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