【太平洋汽车 新车频道】虽然2025上海车展已经结束了，但是在上海车展中亮相的多款新车都将会在5月份上市。本文将罗列一些会在5月份上市的重磅新车，当中包括吉利银河星耀8、海狮07DM-i、智己L6、蔚来ES6、理想L系列智能焕新版和尊界S800等。
理想L系列智能焕新版
5月8日上市
理想汽车宣布理想L系列（L6/L7/L8/L9）智能焕新版将于5月8日上市。在4月23日开幕的上海车展上，理想L6智能焕新版已经公布售价并开启预订，共推出2款车型，售价区间24.98-27.98万元。
理想L6智能焕新版基本延续现款车型的设计，主要针对智能化硬件和软件进行升级，车色提供了天青色特别版珍珠漆，并提供金色饰条；内饰新增了黑棕双色内饰；轮圈也有2款20英寸和2款21英寸的新轮圈。
辅助驾驶硬件层面，新车全系标配了更小巧的ATL全天候激光雷达，激光雷达体积减少了60%，功耗降低了55%。
AD Max车型从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片，算力达到了700TOPS。除了实现端到端+VLM大模型外，还将推出更强大的VLA大模型。VLA模型将端到端、VLM两个模型合二为一，融入了视觉语言模型、动作模型，并支持全场景城区辅助驾驶。
AD Pro车型从地平线J5芯片升级到地平线J6M芯片，并在主动安全能力方面全面看齐AD Max车型。
其它三款理想L系列智能焕新版基本与在售车型保持一致，主要变化是全面采用体积更小的全新激光雷达方案。值得一提的是，理想L9智能焕新版还提供了金色饰条和全新配色轮圈供选择。
同样在智能驾驶硬件上进行了升级，AD Max将会从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片。双Orin-X与单Thor-U的AD Max都提供高级辅助驾驶和全场景NOA的功能，除了能够运行目前的端到端+VLM大模型之外，也都将支持今年后续会推出的更强大的VLA大模型。
AD Pro将从地平线J5芯片升级到J6M芯片，同时将会增加激光雷达，在主动安全能力上看齐AD Max。J5与J6M的AD Pro都提供高级辅助驾驶和高速NOA的功能，并通过OTA持续升级。在动力总成方面，理想L系列智能焕新版与在售车型保持一致。
点评：虽然近期智驾有所降温，但是不等于车企放弃升级研发，有更好的OTA和硬件才能让智能辅助驾驶变得更加安心。那么这几款焕新版车型是否保持加量不加价的表现呢？
海狮07DM-i
5月8日上市
海狮07DM-i定位中型SUV。此前新车已经开启预售，三款预售价为18.98万元至22.98万元，还可选灵鸢车载无人机系统。
海狮07DM-i车身尺寸为4880/1920/1750mm，轴距达2820mm，采用全新“海洋美学”设计理念，以海浪、水滴等丰富的海洋元素，营造出新奢优雅、科技时尚的视觉体验。车身侧面运用大量的线条切割营造出力量感，车尾采用贯穿式尾灯设计，内部包含了经典的海洋水滴元素，具有不错的辨识度。
内饰以"海蕴座舱"为设计核心，中控屏与仪表台采用双重悬浮设计，配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮中控屏，搭配四幅式方向盘和电子怀挡，兼顾空间实用性和设计整洁性。
动力系统方面，海狮07DM-i搭载第五代DM技术，拥有两驱、四驱两种动力类型。其中，四驱版采用DM-p技术，搭载由1.5T发电机和双电机组成的插混系统，发动机最大功率为115kW，前电机最大功率为200kW，后电机峰值功率为150kW，官方0-100km/h加速为4.7秒。
底盘方面，海狮07DM-i全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，不同路况下可自动调节悬架软硬，兼具驾乘舒适性与操控性。
点评：比亚迪海狮07 DM-i凭借其搭载的第五代DM技术、独特的车载无人机系统以及高阶智能驾驶辅助配置，在中大型SUV市场中展现出强劲的产品竞争力。当然如果在上市那一天能给到更实惠价格，相信竞争力更强。
吉利银河星耀8
5月9日上市
吉利银河星耀8此前开启预售，预售价13.98-17.38万元。同时在上海车展期间新增的版型为60km EM-i豪享版和130km EM-i尊享版，预售指导价分别为13.38万元和14.38万元。
外观方面，前脸采用新能源车标志性的封闭式造型，搭配分体式LED大灯组。上方日行灯为“回旋镖”式设计，锐利且具有攻击性。前包围采用三段式布局，两侧导流槽嵌入镀铬饰条，底部梯形进气口内部以直瀑式或横幅式结构填充，既降低风阻又增强层次感。
车身侧面线条流畅，溜背造型与隐藏式门把手降低风阻系数至0.25Cd，兼具运动感与空气动力学效能。分段式腰线从前轮眉延伸至尾灯，门板下方内凹式导流通道与侧裙筋线形成立体光影。
车身尺寸方面，星耀8长宽高为5018X1918X1480mm，轴距2928mm，定位中大型轿车，与银河E8尺寸接近但轴距略长。轮胎方面，标配235/50 R18轮胎，高配可选245/45 R19规格，搭配采用空气动力学镂空设计的多辐式密幅轮毂。
尾灯采用贯穿式设计，灯腔内部为立体分层结构，尾灯实际点亮时并非完全贯穿，中央区域以吉利LOGO隔断，保留品牌辨识度。后包围通过黑色饰板与横向镀铬条强化运动感，配合小鸭尾造型，整体层次分明。
内饰方面，星耀8座舱采用环抱式布局，软包材质覆盖率达85%，仿麂皮面料触感细腻，门板与中控台融入“荷塘涟漪”纹理装饰。
中控搭载悬浮式15.4英寸中控屏+10.25英寸仪表盘+AR-HUD组成三屏联动，车机搭载Flyme Auto系统，支持多设备互联与语音指令毫秒级响应。
中控屏下方有50W风冷无线快充面板，中控下方还做了挖空处理，挖空处除了可以存放小件物品外还有两个充电接口，分别是TYPE-C口和USB口。
星耀8全系标配Nappa真皮座椅，前排支持加热/通风/8点按摩；右后座为“至臻VIP行政座椅”，支持100mm滑动、靠背31°—41°电动调节，并独享腿托与分区按摩功能。
全车配有23扬声器Flyme Sound音响系统，支持5种声场模式（如“主驾专享”“后排沉浸”），结合WANOS全景声技术，声场定位精准度达±5°。
星耀8全系标配“千里浩瀚”智能驾驶辅助功能，硬件分为两档，其中搭载5颗毫米波雷达+12颗摄像头的是标准版，支持高速NOA（自动变道、上下匝道、大车避让），依赖高精地图。激光雷达版在标准版的基础上增加1颗126线激光雷达的，探测距离250米，实现无图城市NOA（路口通行、施工路段避让），并支持跨楼层记忆泊车与150米远程召唤。
动力方面，搭载雷神EM-P超级混动系统，由1.5T发动机（120kW）+P1/P3双电机（160kW）组成，综合扭矩605N·m，零百加速6.49秒，极速200km/h，匹配3挡DHTEvo电驱变速箱，能耗表现优于同类单挡混动车型。此外，发动机+P1+P3电机可互为冗余，在高速馈电时不失速。
续航方面，星耀8的CLTC纯电续航分别为104km/161km，搭载18.4kWh/27.69kWh磷酸铁锂电池，支持直流快充（30%-80%仅需30分钟）。满油满电可达1400km，馈电油耗3.67L/100km（WLTC工况），续航能力和燃油经济性十分能打。
底盘方面，使用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，标配FSD可变阻尼减震器。调校偏向舒适性，过减速带时滤震柔和，高速过弯侧倾抑制较好，兼顾家用与操控需求。
点评：吉利银河星耀8拥有同级别中恐怖的全面性，5米级车身、3L级油耗、6秒级加速，激光雷达智驾、行政级座舱配置，对同级其他竞品都是巨大的威胁，如果日后上市的价格要低于预售价的13万元的区间，那么大卖不是问题。
智己L6
上市时间：5月13日
智己L6在上海车展前夕已经开启预售，3款车型的权益预售价区间为21.99-28.99万元。新车将全系配备800V高压平台、带激光雷达的智能辅助驾驶系统，以及全系搭载“灵蜥数字底盘”和智慧四轮转向系统，支持双向18°后轮转角，转弯半径仅4.69米，动力上提供后驱和四驱可选，CLTC纯电续航最高850km。
全新智己L6
现款智己L6
外观方面，全新智己L6整体延续了现款车型设计，主要针对细节进行优化，最大变化新增全新的马蒂斯红配色，同时新车前脸更简洁，其前进气格栅也由贯穿式设计改为梯形设计，品牌LOGO也上移至发动机舱盖，其设计也更有立体感。同时，新车采用全新水滴型激光雷达，相比现款更加扁平，优化了整车风阻系数。
全新智己L6
现款智己L6
与此同时，前大灯组也加入了猎鹰灯光2.0系统，拥有全新16颗聚光多角度光束 LED 灯柱，提供165°超广角车前照明角度，并且可精准识别行人并投射光毯，实现礼让行人场景，还可以联动智能辅助驾驶场景，提供转向/路口/泊车补光，支持、鬼探头预警、前向碰撞预警、等功能，提升行车安全。
车身侧面延续现款车型轮廓，采用轿跑式造型，新增全新锋银运动轮毂，搭载橙色四活塞制动卡钳，运动感十足。同时，全新智己L6前翼子板处的后视摄像头从老款的单色涂装改为了双色涂装，并印有“IM VISION”字样，颇具时尚感。
车尾部分，新款智己L6继续采用贯穿式尾灯设计，配备智慧灯幕以及一体式尾翼，其中ISC智慧灯语系统从单一红色，升级为多彩显示，图案和标语展示更生动，情人节的玫瑰，圣诞节的圣诞树都能有它们应有的颜色。
车身尺寸方面，现款智己L6的长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm。
全新智己L6
现款智己L6
内饰方面，全新智己L6整体延续现款车型布局设计，同样针对细节进行优化，采用26.3英寸中控屏、15.5英寸副驾娱乐屏和10.5英寸中控下屏组合，视觉冲击力非常强。此外，新款智己L6换装了椭圆形方向盘，融合半幅的开阔视野与全幅的人体工学握感，同时，新车副仪表台手机无线充电和储物格设计也进行了重新设计，观感更整洁。
在智能座舱方面，全新智己L6搭载全新 IMOS 4.0，内置有高通骁龙8295P芯片，并引入AI Agent智能体和DeepSeek AI大模型，支持5G网络、四区域语音识别焕醒、多指飞屏操控、手机APP远程控制、CarPlay手机互联等功能。此次引入的AI Agent可结合语音、导航信息等多维度数据，理解真实需求，并把模糊需求拆解成精准动作链条，再同时调动各种车辆控制系统协同响应。
在智能辅助驾驶方面，全新智驾L6采用满血版Momenta方案，全系标配激光雷达，并配备一颗英伟达Orin-X芯片、11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1颗126线激光雷达等多个传感器，支持高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能。
在配置方面，全新智己L6配备前后排 256 色智能氛围灯，并升级可以分段式调节遮光度的全景天幕，支持十档透光度调节（可手动、可自动调节天幕透光度），可实现紫外线隔绝率 99.99%。此外，新车坐垫增加了贝果舒压系统，具备“云感”、“均衡”、“支撑”三种坐垫软硬度调，同时后排座椅还增加了电动调节功能，调节按键位于后门饰板。
动力方面，是全新智己L6升级的重点，全系车型基于800V高压平台搭载，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版驱动电机最大功率分别为245千瓦和300千瓦，峰值扭矩分别为450牛·米和500牛·米，官方0-100km/h加速时间分别5.9秒和4.6秒。续航方面，提供容量为74千瓦和100千瓦时电池组可选，对应的CLTC纯电续航分别为690km和850km。
而四驱版车型前后驱动电机系统综合功率579千瓦，系统综合扭矩800牛·米，官方百公里加速时间为2.74秒，最高车速可达268km/h，匹配100千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为780km。
在底盘方面，全新智己L6将搭载全系搭载“灵蜥数字底盘”，采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的形式，并标配智慧四轮转向系统，支持双向18°后轮转角，转弯半径仅4.69米。同时，还配备有空气悬架，支持60mm超长调节行程的空气悬架（5 档调节范围），以及自定义的电控动态阻尼调节悬架前/后轴硬度，更好的兼顾舒适性和运动性。
点评：面对同级别同价位竞品，新款智己L6标配四轮转向系统，拥有更小的转弯半径，无疑是其一大核心优势。另外800V平台面对特斯拉Model 3和小米SU7也是它的优势所在，那么上市后会不会比目前预售价格更低呢？
魏牌全新高山系列
5月13日上市
魏牌高山系列此前在上海车展开启预售，其家族成员包括含高山7、高山8、高山9三款车型，其中高山8、高山9预售价为32.98-37.98万元，高山7则是采用用户共创的定价形式，待正式上市时揭晓。
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【高山7】
【高山8】
【高山9】
魏牌全新高山MPV家族以东方气韵为设计内核，全系采用豪华大气的造型语言。前脸搭载大尺寸直瀑式镀铬格栅，配合“星河流光”贯穿式灯带，大幅拉伸视觉宽度，营造出旗舰MPV的庄重感。
【高山9】
侧面采用悬浮式车顶设计，搭配电动侧滑门和隐藏式门把手，兼顾科技感与实用性。三款车型差异化布局尺寸：高山7车长5米、轴距3085mm，主打灵活家用；高山8车长超5.2米、轴距3145mm，定位中高端商务；高山9则以5.4米车长和3275mm轴距（同级最长）树立全尺寸MPV标杆。
【高山9】
尾部设计从竹林光影中汲取灵感，层叠式贯穿尾灯点亮后如竹影摇曳，搭配宽体造型和镀铬饰条，凸显稳重与灵动并存的独特气质。
座舱以徽派建筑“飞檐”为灵感，将古典美学与现代科技深度融合。中控台采用91度广角双联屏设计，22.4度下倾角优化触控体验，横向56.3度视角确保主副驾信息共享无盲区。提供墨玉黑、霞光橙、云朵白三种内饰主题，其中云朵白版本以棕白双色为主基调，木纹饰板与镀铬装饰件穿插其间，营造出“新中式”雅致氛围。
座椅采用耐脏污皮革包覆，表面经纳米涂层处理，咖啡渍、油渍一擦即净；调节按键借鉴徽派“雕花窗格”元素，以16度自然倾角排布，搭配31mm肘枕高度，实现“盲操不费力”的人机交互。二/三排座椅支持电动调节、腿托延展及通风加热功能，满足家庭出行与商务接待的双重需求。
全新高山全系搭载长城Hi4性能版智能电混系统，首创“混联+4挡DHT+双电机”架构，集成纯电、增程、并联、直驱四大模式。系统最大功率337kW，峰值扭矩644N·m，零百加速仅需5.7秒，媲美高性能SUV。高山9版本配备51.55kWh大容量电池组，WLTC纯电续航达201km，支持3.3kW外放电功能；混动模式下，智能四驱系统可实时分配前后轴扭矩，雪地、泥泞等复杂路况通过性提升30%。补能效率方面，快充30%-80%电量耗时未公布，但参考Hi4技术平台过往表现，预计可控制在25分钟以内，真正实现“性能与低耗兼得”。
新车搭载长城第三代Coffee Pilot Ultra智驾系统，硬件层面或采用激光雷达+高算力芯片组合（具体参数待官方确认），软件端实现“无高精地图全场景通行”。功能上支持高速/城乡领航、记忆泊车、智能避障等高阶能力，系统通过数据闭环持续进化，可自主优化复杂路口通行策略。座舱内配备V2X车路协同系统，支持红绿灯状态推送、绿波车速引导等车联网服务；语音助手支持全车四音区识别、20秒连续指令响应，并可联动空调、车窗、座椅等硬件深度控制。安全维度搭载L2.9级主动安全套件，涵盖自动紧急转向（AES）、车道居中增强版（LCC+）及儿童遗忘提醒等功能，构建全域防护体系。
点评：5米到5.4米车长、5.7秒破百、无图智驾全系标配，高山家族直接把“既要又要还要”的贪心需求打包成三款车型，可能品牌知名度还需要时间去积累，但当你发现高山9的尺寸比埃尔法还大一圈，价格却可能砍半时，谁还在乎车标？这波，魏牌不止是搅局，是要重新定义高端新能源MPV的玩法。
蔚来ES6/EC6
预计5月份上市
本次两款新车预计在造型上将进行创新，新车的设计将更加突出力量感、层次感和精致感。新车将对前机盖、大灯进行全新设计，前脸造型更加大气。
内饰风格将向旗舰轿车ET9靠拢，搭载蔚来全新一代智能座舱，大屏将采用横屏设计。此外，新车将搭载蔚来自研的智驾芯片，单颗性能相当于四颗业界旗舰芯片，拥有高效的计算处理能力、灵活的任务调度能力、异构众核资源池并且原生支持更安全、更复杂的算法，能够为高阶智驾提供更高的算力与执行效率。
新款博越L
预计5月份上市
博越L在上海车展前夕已经开启预售，5款车型的预售价区间为10.59-13.29万元。新车在车身架构、智能系统及制造工艺方面实现全面升级，动力上依旧提供1.5T和2.0T两款发动机。
第四代博越L采用全新直瀑式进气格栅，由32组间距8.5毫米的镀铬饰条构成，表面进行纳米级镜面抛光处理。前脸配备632颗LED灯珠组成的贯穿式灯带，照明宽度覆盖6车道，有效照射距离达184米。
前包围两侧新增T字形导流结构，雾灯区域开口扩大15%以提升散热效率。车身侧面维持悬浮式车顶设计，窗框熏黑涂层厚度升级至0.3毫米，轮眉间距收窄12毫米使风阻系数降低至0.32Cd。新增云梦蓝、出云青等五款车色，其中出云青车漆采用55um矿物微粒配方，通过6层喷涂工艺实现光线折射率1.72的视觉效果。
侧面采用车身与车顶不同色的双色设计，在外观颜色方面还提供出云青、云梦蓝、湖光银、墨雨黑、流光白5种车身颜色。在尺寸方面，第四代博越L的长宽高分别为4730/1910/1710mm，轴距达到2785mm。
尾部结构进行功能性调整，贯穿式尾灯集成384颗超红光LED光源，灯体厚度压缩至26毫米。牌照框位置下移187毫米至后保险杠区域，后包围离地间隙提升18毫米至273毫米，排气系统改为隐藏式布局并新增导流鳍片。据风洞测试数据显示，空气动力学优化使整车气动升力减少12%。
内饰系统搭载环抱式座舱架构，中控台倾斜角度调整为12.8°，配备15.4英寸2.5K分辨率液晶屏，表面覆盖反射率仅2.3%的AG防眩光玻璃。
车机系统采用7纳米龍鹰一号芯片，NPU算力达16TOPS，并且全系标配Flyme Auto系统，语音唤醒响应时间缩短至0.38秒，支持23种方言识别。空调系统升级三阶可调出风口，温度控制精度±0.5℃，配合PM2.5传感器实现空气质量自动调节。
智能化升级重点体现在GEEA 3.0电子电气架构，将传统14个域控制器整合为2个中央计算单元，整车线束长度减少1.2公里至1.8公里，数据传输速率提升至10Gbps。AI云诊断系统可实时监测328项车辆参数，故障预警准确率达99.6%，支持OTA远程修复98%以上软件故障。25.6英寸AR-HUD投影面积扩展至70英寸，融合实时路况显示红绿灯倒计时、车道级导航等62项信息，雪地模式下的显示对比度提升至1000:1。
座椅系统采用Nappa真皮与超纤麂皮混搭材质，主驾座椅配备12向电动调节机构，坐垫长度增至520毫米，腿托伸缩行程60毫米。256色氛围灯系统集成于仪表台、门板等12个区域，支持与驾驶模式联动的动态光效。音响系统配置16个扬声器，包含4个头枕发声单元，最大输出功率1200W，频响范围覆盖20Hz-20kHz。
动力系统延续JLH-4G20TDJ 2.0T发动机，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，匹配7DCT变速箱。技术升级包含离心摆式双质量飞轮，使怠速振动幅度降低42%，支持92号汽油且WLTC工况油耗降至7.2L/100km。底盘系统基于CMA架构强化，前悬架塔顶刚性提升18%，后副车架衬套刚度增加23%，配合AI数字底盘技术实现悬架阻尼10ms级动态调整。实测数据显示，新底盘系统使滤振效率提升15%，紧急变道侧倾角减少3.2°。
点评：一台历时42个月开发，累计投入317台试验车，完成-40℃至85℃环境测试的博越L。而它轻混正在进行48V轻混系统适配，说明着吉利在燃油车智能化领域的技术突破，上市后价格预计会比预售价更低一点，相信它能取得不错成绩。
传祺向往M8乾崑
预计5月份上市
传祺M8乾崑系列的外观设计在传祺M8宗师系列的基础上进行了优化，整体风格更加霸气且富有科技感。前脸采用了全新的矩阵式六边形镀铬格栅，搭配梯形大嘴式中网轮廓，视觉效果极具冲击力。车顶前部新增的激光雷达装置以及前翼子板后侧的智驾系统摄像头。
车身侧面延续了传祺M8的经典轮廓，悬浮式车顶设计与电动侧滑门的搭配，实用又不失豪华感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5217/1893/1823mm，轴距为3070mm。尾部装备贯穿式L型尾灯，与前脸相呼应，后包围下方装有镀铬饰板，饰板上刻有master字样，高级感十足。
配置方面，M8乾崑支持7屏互联，包括15.6 英寸中控屏、12.3英寸仪表盘、17.3英寸3K分辨率高清吸顶屏、双侧5英寸扶手屏、流媒体后视镜，以及G-link副驾屏平板。
另外，9.0L大容量三温四控智能冰箱采用独立高效压缩机支持-6℃至50℃宽域调节，集成紫外线杀菌与24小时持续运行功能，可满足全车人冷饮存储与母婴温奶等多重需求。后排还配备180°折叠皮质小桌板、翻转杯托、双50W无线充、220V电源插座、二排遮阳帘等豪华便捷配置，满足用户的办公和休闲需求。
向往M8乾崑搭载华为ADS系统，可实现L3级驾驶辅助功能，硬件架构由192线激光雷达+高精度4D毫米波雷达组成，支持全向防碰撞、高速领航（含机场路段）及VPD无人代客泊车功能。
动力方面，搭载2.0T插电混动系统，最大功率274kW，峰值扭矩630N·m，匹配44.568kWh三元锂电池组，WLTC纯电续航202公里，综合续航超1000公里。另外电池是搭载传祺与宁德时代联合研发的骁遥增混。这款电池经历145项远超国标的严苛测试，同时每一颗电芯都经过超6800个品控点的严格检验，将电芯单体失效率稳定控制在十亿分之一的PPB级。电池防护采用行业领先的10层安全防护标准和航空级陶瓷隔热层，还支持24小时不间断监测的AI电池管家。
点评：传祺M8系列是广汽传祺里的销量保证，在累计销量75万台、73个月销冠、保值率第一头衔衬托下，无疑是自主品牌MPV的一哥。本次华为乾崑和宁德时代电池加持，让传祺向往M8乾崑含金量更高，也预示着进入30万以上高端MPV市场。
尊界S800
预计5月31日上市
尊界S800 采用天地人和的设计理念，采用纵横星瀚全新设计语言，配备星汉灿烂大灯、星云画卷尾灯、摘星门把手。新车长宽高分别为5480mm/2000mm/1536mm，轴距达到3370mm。
新车侧面采用了银、紫双色车身，搭配大尺寸的亮银色轮圈，展现出很强的气场。尾部有一种溜背的感觉，同时搭配拥有星河元素的贯通式尾灯，灯组上还镶嵌了MAEXTRO尊界的LOGO。
新车配备超大三联屏设计，贯穿整个座舱，视觉效果非常震撼。副驾可操作智能中控大屏与副驾娱乐屏，配合智能座舱，能够轻松实现多屏之间无缝流转。两侧车门上分别镶嵌电子后视镜显示屏，后方还内嵌了座椅调节按钮。车内还拥有HUAWEI XHUD抬头显示、流媒体后视镜、手机无线充电板、双杯架等配置，杯架位置采用木纹板设计，在皮质材料中形成点缀。
尊界S800搭载全球首个轿车双零重力座椅，展开后可以带来舒享零压悬浮姿态，座舱中部采用创新巨幕软隔断设计，可最大化实现与前排的分隔。选用进口头层小牛皮包裹，质感细腻自然；搭配进口高端木料、晶钻水晶装饰、纯金属材质等不同材料，打造出奢华的内饰氛围。后排座椅中间采用多功能超奢华中岛台设计，集成高端铝合金小桌板、冷暖杯托、无线充电区、压缩机冰箱、一键静音、一键全黑、指纹密码箱等。
后排车门把手采用全新可拆合扶手设计，支持副驾座椅折叠、零重力座椅、隐私声盾、四温区空调、座椅加热通风按摩等多项功能控制。
点评：此前尊界S800在短短48小时内预售便斩获了惊人的2108台订单，这个数字甚至超越劳斯莱斯2023年在华全年销量。同时这个订单数字里面，有超过8成是BBA的车主增换购。尊界S800凭借三大技术，相信能成为新一代高端豪华座舱销量冠军。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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