在众多合资品牌中，斯柯达也算是国内消费者非常熟悉的品牌了，作为大众旗下的子品牌，斯柯达的销量虽然比不上同门的大众车型，但了解它的消费者都知道，同级别的斯柯达和大众车型差别最大的或许就是车标，但价格却差了不少，所以坊间也有“懂大众的都买斯柯达”的调侃。玩笑归玩笑，斯柯达旗下确实有不少口碑不错的车型， 柯米克GT就是其中之一。
12月24日，2021款斯柯达柯米克GT正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.19-12.59万元。那么对于消费者来说，哪款配置更值得入手呢？
新车速览
外观方面，由于是年度改款车型，新车并未做出明显改变，依然延续了老款车型的设计风格。新车前脸采用多边形进气格栅，格栅内部为竖置中网，造型很有辨识度。格栅两侧的大灯组造型细长有神，再加上L型日间行车灯的点缀，看起来很有精神。前包围采用了贯穿式设计，内部为黑色网格状中网，拉伸了车头的视觉宽度。整体来说，虽然柯米克GT是基于普通柯米克衍生而来的，但二者的区别还是比较明显的。
车侧的线条简洁有力，悬浮式车顶和撞色车身设计很有时尚感，前翼子板位置的GT标志显示了它的身份。此外，柯米克GT的D柱位置还采用了银色装饰，显得更加活泼，这也是和普通柯米克比较明显的差异之一。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4409/1781/1606mm，轴距为2610mm。
柯米克GT的车尾造型饱满敦实，尾灯同样是一种细长的造型，和头灯形成呼应，车尾的右下角同样标有GT标志。下包围两侧采用回旋镖式的镀铬条装饰，排气则采用了隐藏式布局，非常低调。
来到车内，新车在内饰方面同样延续了老款车型的设计，三幅式多功能方向盘+指针仪表+8英寸触控液晶屏的组合没有什么豪华感可言，车机搭载的是斯柯达数字互联系统，在同级别合资车中算是中规中矩，没什么优势可言，毕竟它的价格摆在那。关于新车的配置我们放在最后再说。
动力方面，新车依然搭载1.5L自然吸气和1.2T涡轮增压两种发动机，最大马力分别为112匹和116匹，最大扭矩分别为145牛米和200牛米，传动系统匹配6挡手自一体和7挡干式双离合变速箱。
车型对比
2021款 GT 1.5L 自动舒适版
指导价：11.19万元
推荐指数：★
标准配置：17英寸铝合金轮毂、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、车顶行李架、塑料多功能方向盘、仿皮运动风格座椅、后排座椅比例放倒、8英寸中控屏、卫星导航系统、Carplay/Carlife、语音识别控制、4喇叭、LED远近光灯、LED日间行车灯、前后电动车窗、外后视镜电动调节、后雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置等
车型评价：入门版车型的价格虽然不高，但配置同样寒酸，安全气囊和安全配置缺失，没有后排出风口，和同级别合资车相比都没有优势，更不要说同价位的国产车型了。
2021款 GT TSI230 DSG自动舒适版
指导价：11.89万元
推荐指数：★★
增加配置：前排侧气囊、无钥匙进入/启动
车型评价：7千元的差价，动力略有提升，配置变化不大，而且这个配置的车型的推荐燃油标号是95号，考虑后期的用车成本，性价比依然不高。
2021款 GT 1.5L 自动旗舰版
指导价：11.89万元
推荐指数：★★★
增加配置：前后排头部气囊、全车安全带未系提醒、定速巡航、可开启全景天窗
车型评价：自动旗舰版和自动舒适版价格相同，动力虽然弱一些，但安全气囊终于配置的比较齐全了，而且还配备了全景天窗，非要在二者之间选一个，笔者认为还是自动旗舰版更值得选。
2021款 GT TSI230 DSG旗舰版
指导价：12.59万元
推荐指数：★★☆
增加配置：6喇叭、自动头灯、大灯延时关闭、雨量感应式雨刷
车型评价：价格提高了7000元，配置变化依然不明显，不过好在虽然是顶配车型，但价格也不算高，而且动力方面表现更好一些，当然这款配置的推荐燃油标号同样是95号。
编辑总结：和普通版的柯米克相比，柯米克GT在外观上更有年轻时尚的感觉，比较符合年轻消费者的偏好，并且这款车和大众车型都产自同一生产线，品质还是有所保障的。具体购买时，如果只是日常代步，笔者更推荐1.5L自动旗舰版，如果对动力有追求且不介意7速干式双离合，可以考虑顶配的TSI230 DSG旗舰版。
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