在怒江七十二拐的碎石坡道上，车轮碾过拳头大的石块，车身却稳如磐石——这不是传统越野车的专属场景，而是深蓝G318无忧穿越版的日常。当演员赵今麦手握咖啡从容驾驶的身影出现在公众视野，这款以15.29万元起售的硬派SUV正式宣告：越野与舒适、科技与野性，从此无需妥协。
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打破边界：承载式车身的越野革命
传统硬派越野的"非承载式车身+大梁"铁律被深蓝G318彻底颠覆。其创新承载式车身设计，凭借45000N·m/deg的超高扭转刚度，轻松通过专业媒体"对角线斜坡"测试：四轮悬空状态下，车门开合自如，车身零异响。99%高强度钢的铠甲式防护，配合210-240mm可调离地间隙（空气悬架调节），即便是半米高障碍物也能从容跨越。
动力系统更堪称"性能猛兽"。双电机四驱迸发316kW综合功率与572N·m峰值扭矩，相当于两台高性能发动机合体。在库布齐沙漠实测中，全时四驱将动力精准分配至四轮，27°接近角与31°离去角加持下，30°沙丘一跃而上。当单轮陷沙，中央无级差速锁与磁吸机械锁协同响应，1秒内完成扭矩再分配，脱困速度超越资深车手操作。
智能底盘：从搓板路到高速路的无缝切换
为解决硬派越野的颠簸痛点，深蓝G318独创"舒适三件套"：
- 70mm行程空悬：自动随速调节离地间隙，城市行驶降低15mm增强稳定，越野时升至极限提升通过性；
- CDC电磁减震器：每秒百次阻尼调节，滇西搓板路震动频率降低33%，车内体感接近城市SUV；
- 主动魔毯功能：提前0.5秒预判路况，配合四轮独立控制，过减速带车身起伏仅5cm。
这套系统让车辆在新疆塔克拉玛干沙地、东北长白山冰雪路面等极端场景中，始终维持"如履平地"的行驶姿态。16种驾驶模式更覆盖全地形需求：沙地模式智能抑制打滑，雪地模式加强电子限滑，蠕行模式实现3km/h自动控速，新手也能轻松征服交叉轴。
座舱哲学：移动的五星级营地
车内空间将豪华与功能性深度融合：
- 零重力座椅：Nappa真皮+麂皮材质，副驾配备4向电动腿托，135°黄金角度秒变躺椅；
- 图书馆级静谧：六面双层隔音玻璃+主动降噪，100km/h时速下噪音仅62分贝；
- 场景化空间：后排纯平放倒形成1.8米"星空大床"，1747L后备箱容纳13个20寸行李箱；
- 智能交互：Deepal OS 3.0语音助手支持"可见即可说"，导航、娱乐动口不动手。
L2.9级智驾系统更降低越野门槛：5高清摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达构建540°全景影像，自动泊车35秒完成标准车位入库，窄路循迹倒车让新手信心倍增。
续航与价值：打破硬派越野的成本枷锁
深蓝G318以增程技术实现性能与经济性平衡：
- 超级增程2.0：1L油发3.63度电，CLTC纯电续航190km，综合续航超1000km；
- 馈电油耗6.7L/百公里：比传统硬派SUV油耗降低40%，3C快充15分钟补能50%。
三款配置精准匹配需求：
- 两驱旷野版（15.29万）：智驾满配+145km纯电，城市通勤每公里成本仅0.1元；
- 四驱远山版（16.69万）：四驱+后锁+空悬，覆盖90%家庭自驾场景；
- 四驱秘境版（19.69万）：双锁+全地形胎，重度越野玩家的性价比之选。
配合价值2.65万元的上市权益（充电桩、拖车钩、终身流量等），让专业越野不再高不可攀。
深蓝G318无忧穿越版的意义，早已超越一辆车的范畴。它用科技重构了硬派SUV的基因：承载式车身证明钢骨无需依赖大梁，电驱系统实现5.9秒加速与6.7L油耗并存，魔毯底盘抹平铺装路与越野场的界限。当赵今麦们驾驶它驶向雪山草原，当家庭用户载着帐篷与欢笑开进露营地，一种新的生活方式正在展开——所谓硬派，从不是牺牲舒适去征服自然，而是以智慧与诚意，让每个人都能平等抵达远方。
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