引言
现如今伴随着时代的不断发展，人们对于出行的需求也变得越来越多了。在这样的情况之下，我国的汽车保有量也在不断增加。随之而来的，就是交通拥堵等一系列交通问题。
尤其是在节假日期间，交通出行想必也成了很多朋友们非常头疼的一件事情。尤其是在高速公路实行节假日所有路段免费的政策之后，高速拥堵的情况更是屡见不鲜。对此，有关学者又在此基础上提出了新的建议，获得了不少车主朋友们的支持并表示：等这天很久了。
一、生活水平改善，自驾游风靡全国
如今正是十一小长假的假期，不少劳累了大半年的打工人，终于获得了一个较长的可以放松的机会。在这样的情况之下，很多人都选择陪自己的家人们一同出去旅行。
受新冠疫情的影响，今年我国不少省份，在国庆期间都是不允许跨省出行的。考虑到安全方面的因素，家长们也不会带着孩子贸然去往很远的地方旅游。综合下来，最好的选择就是直接自驾游。
如果是附近的短途自驾游，那么上高速必然是不可避免的事情。高速公路的建设可以说是极大地提高了交通出行的效率，然而在特殊的节假日期间，这一真理似乎也不复存在。近几年来，伴随着广大老百姓生活条件的不断改善，自驾游也成了绝大多数人假期休闲娱乐的一种选择。在这样的情况之下，国家有关部门也对此给出了大力支持。
之前就曾落实过在节假日期间取消高速路段收费的政策，这一政策确实能够给予广大老百姓在出行方面更大的优惠。但从客观的角度上来说，也正是因为这一政策的出台，才最终导致了高速路段交通拥堵的问题。
也正是因此，才会有车主朋友们呼吁国家取消这样的政策。有关学者也意识到了这一政策的弊端，因此向国家提出了新的建议，建议将原有的“高速路段全免费优惠政策”修改为“高速路段免费通行里程优惠政策”。
二、新建议获得广大车主朋友们的支持
高速公路之所以要收费，主要还是希望能够在广大老百姓的帮助下共同分摊高速公路的昂贵造价和高昂维护。无论是在前期的修建还是在后期的维护上，都需要损耗一大笔资金。
如果仅仅凭借着国家财政的力量去支持高速公路的修建和后期维护，那么一定会给国家财政带来极大的压力。在这样的情况之下，国家财政在其他领域所发挥的作用就会有所削弱。
高速公路原本就是一项取之于民、用之于民的基础设施建设，因此国家选择在高速公路消费也是情有可原的事情。我们每个人只需要付出一小部分资金，就可以帮助国家的公路基础设施建设修建的更好。这对于我们每个人来说，都是非常有意义的事情，最后的受益人也都是我们自己。
在节假日期间，为了能够给予广大老百姓更多的优惠，之前国家有关部门也提出了节假日高速公路全路段免费的政策。不过就目前来看，这样的政策似乎也存在一定的弊端。因此经过有关部门的研讨之后，最终决定将这一优惠政策修改为“给予广大车主朋友们一定的免费通行里程”的优惠政策。
在这样的情况之下，不仅仅可以很好地避免节假日高速公路拥堵的情况，同时还可以继续惠及普通老百姓。有关学者这样的提议，确实是解决了很多车主朋友们在节假日出行上的苦恼。
这一新提议不仅仅获得了国家有关部门的支持，同时也获得了广大车主朋友们的支持。这样的政策不仅仅可以保护自身的实际利益，同时也可以减少节假日出行的闹心。如此事半功倍的事情，大家又怎么会不支持呢？
总的来看，近几年来国家在维护高速公路基础设施上的花费并不在少数。如果我们的国家财政有足够强大的实力去支持，那么肯定会取消高速公路的收费政策。
结语
但问题就在于，现在我们还处于发展阶段，并不具备足够的能力全额承担。在这样的情况之下，就需要广大车主朋友们的共同助力。我们每个人都为此而贡献出一份力量，最终就能将我国的高速公路基础设施建设得更好、维护得更好。对于有关部门提出的这一新的优惠政策，你又有怎样的看法呢？
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