中亚街头最近出现了不少绿色大巴，这些车身上印着＂YUTONG＂标志的新能源公交车，正在改变当地人的出行方式。你可能想不到，这些车都来自中国郑州的一家工厂，他们刚刚庆祝了一个重要时刻——第10000台车交付中亚市场。这就像你家楼下的小卖部突然变成了连锁超市，是不是很神奇？
这些大巴车能跑这么远，可不是靠运气。宇通的工程师们花了很多心思，让车子既能适应中亚夏天40度的高温，又能扛住冬天零下30度的严寒。就像我们冬天要穿羽绒服，夏天要开空调一样，这些车子也得有＂四季装备＂。现在哈萨克斯坦的街头，每10辆公交车里就有6辆是宇通生产的，这个数字还在不断增长。
工厂里发生的事更有意思。在哈萨克斯坦的QazTehna工厂，当地工人和中国技术员一起工作，他们用扳手和螺丝刀组装着这些绿色大巴。这个工厂每年能造2000台车，还创造了5000多个工作岗位。想象一下，5000人相当于一个小镇的人口，现在都有了新工作。有个叫Uakhitova的当地负责人说，这些中国来的技术让他们的生活发生了实实在在的变化。
乌兹别克斯坦的公交公司专家Ikram算过一笔账：用上新能源公交车后，每辆车每年能减少40吨碳排放，相当于种了200棵树。塔什干街头现在跑着200多辆这样的电动车，乘客们说车子安静得像电动自行车，再也不用捂着耳朵等车了。
最让人惊讶的是，宇通今年在中亚已经拿到了2000多台的新订单。这个速度，就像你暑假最后一天补作业那么快。他们刚在土库曼斯坦卖了700台车，转头又在乌兹别克斯坦拿下200台新能源车订单。现在连吉尔吉斯斯坦的公交公司都找上门来，说要买95台燃气车。
看着这些数字，你有没有想过，为什么中国制造的车子能在中亚这么受欢迎？是价格便宜？还是质量过硬？或者他们找到了什么特别的秘诀？下次你在街上看到新能源公交车的时候，不妨猜猜看，它会不会也是从郑州那家工厂开出来的？
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