近日，被誉为「汽车界奥斯卡」、含金量极高的国际质量大奖J.D. Power（君迪）发布了2025年中国新能源汽车产品魅力指数研究（NEV-APEAL）榜单和中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）榜单。小米SU7在两项榜单中均位列大型纯电动车第一名，小米SU7也是J.D. Power史上首个「上市第一年就获得这两个奖项」的产品。
中国新能源汽车产品魅力指数研究（NEV-APEAL）是用户对产品的使用感受满意度，反映产品的真实用户口碑。
榜单基于车主实际用车调研，统计车主在购车2-6个月内的拥有和驾驶车辆的各方面体验。涉及外观造型、车辆性能、驾驶感受等11大指标，研究覆盖81个城市，21211名受访者参与评价。
小米SU7该指数得分825分，不仅是细分市场的最高分，更是创造了NEV-APEAL榜单历史最高分，充分说明了用户对小米SU7的喜爱。
中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）则是用户对产品质量的综合评分，反映真实用车环境下的新车质量。
榜单基于“客户之声”衡量和统计新能源车新车车主在2-6个月的拥车期内遇到的质量问题。研究按品牌、车型和细分市场来分析传统的产品质量（生产质量）和潜在的产品质量（设计所造成的使用缺陷），并使用PP100（每百辆车问题数）衡量新能源新车的质量表现好坏，覆盖10个问题大类的236个问题点。
小米SU7的PP100仅为193，IQS评分荣获纯电大型车第一名。虽然小米SU7是小米汽车的首款车型，但质量依旧做到了行业领先。
大家对于小米SU7的满意离不开出色的产品质量。
科学设计、扎实用料 质量的基础保障
小米SU7按照中国和欧洲五星安全标准设计，采用高强度钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比高达90.1%。其中，地板横梁、四门防撞梁等处更采用抗拉强度2000Mpa的潜艇级热成形钢打造，并运用小米超级大压铸技术制造车身后地板，整车扭转刚度高达51000N·m/deg。同时，白车身侧部采用超宽的153mm挤出铝门槛梁，可在侧面碰撞中充分保护电池包的安全。
除此之外，小米SU7底盘的核心部件均与顶级供应商联合开发，包括博世DPB+ESP10.0制动控制系统、布雷博制动卡钳与制动盘等。同时，小米SU7全系的轮胎也均采用米其林、倍耐力与普利司通三个顶级轮胎品牌的产品。这些顶级供应商的产品在满足小米SU7高性能需求的同时、更能提供让用户满意的高品质。
智能制造、高精质检 质量层层把控
小米SU7全部在位于北京亦庄的小米汽车工厂生产。工厂配有超过700台机器人，可实现关键工艺100%自动化生产。
小米自主设计超级大压铸集群，以9100t锁模力大压铸机为核心，9大工艺、60个设备一共控制430个工艺参数100%全自动化运行，以小米泰坦合金为原料高效制造小米SU7的一体压铸后地板。大尺寸一体压铸后地板将72个部件合1，具备高强度、轻量化、高生产效率等多重优势。配合小米自研X-Eye AI质检，对一体压铸后地板进行X光探伤、并由AI算法分析X光图像，检测准确率超过99.9%，确保生产质量「万无一失」。
小米SU7的高强度钢铝混合车身采用10种连接工艺，配合高精度连接机器人，实现车身100%自动化连接，并引入激光雷达进行100%在线检测，系统精度高达±0.05mm，可充分保证车身连接的高一致性。「四门两盖」和前后翼子板100%自动化装调，装配精度高达±0.5mm，确保均匀、精细的车身间隙。
在小米汽车工厂，高自动化智能制造与高精度质检有机结合，让小米SU7质量始终无忧。
超长里程、充分测试 严守质量防线
小米SU7在上市前经历了全面的测试，涵盖了试验场恶劣道路、开放社会道路及多种复杂路况，如比利时路、扭曲路等，并模拟了用户可能遇到的最恶劣用车环境，从-40°C的极寒到50°C的极热，从海拔2800米的格尔木到4800米的昆仑山，以确保汽车在各种条件下都能稳定运行。
小米汽车执行的耐久测试标准是行业最严苛的之一，其中包括：
整车可靠性目标：10年24万公里无一二类故障（安全和功能失效），是国标的2倍；
动力总成耐久目标：15年30万公里无一二类故障，是国标的1.5倍；
整车防腐目标：12年无腐蚀穿孔及功能失效，超越豪华品牌标准。
为达成此目标，小米SU7在开发阶段累计共完成4轮场地强化循环路面测试；其中3轮执行了整车耐久试验标准的1.8倍极限测试。关键系统试验如底盘、动力等台架可靠耐久按整车目标2.0~2.4倍执行。
小米SU7在标准测试车辆之外，还投入了数百台测试车进行的全国公共道路测试。这些车是按照量产标准生产的车型，在完成标准测试后继续加测，并且有部分车辆会加测到15~20万公里，目的是为后续的功能OTA保驾护航，确保大家能持续获得高质量的新功能和更稳定的软硬件协同。
实际上，小米SU7在正式发布前的测试里程已超过540万公里，目的是在发布前进行充分验证。截至目前，小米SU7测试车总累计测试里程更是达到近1100万公里，测试车投入总数量680台。
其中，小米HAD端到端辅助驾驶目前已实现「全国都能开」，近一年仅研发实车测试里程就达到了480万公里，累计测试数据达990360TB。充分的实车验证，促进小米辅助驾驶快速迭代、用户体验持续升级。
总体而言，小米SU7投入的测试车辆数量是行业水平的10倍、测试里程是行业水平的2~3倍。如此远超行业水平的测试量充分保障了小米SU7优异的耐久性、可靠性。
隐私融入设计 守护您的数据安全
小米集团一向非常注重保护用户隐私，我们始终坚持隐私保护正向设计（Privacy by design)，以用户为中心，坚持“隐私融入设计，设计默认隐私”的产品开发理念。
小米SU7车机内部的应用收集数据前会简单、明了地告知用户数据收集用途、数据类型、处理方式等，我们也建立了完善的用户隐私响应机制，用户可查询我们处理了哪些数据、并获得数据备份。
与此同时，用户可以随时管理自己的数据，如删除数据、终止应用使用并删除云端数据等；同时，我们为用户提供了麦克风和摄像头总开关，可以随时关闭敏感数据采集设备；我们开发了一键隐私功能，可通过车载物理开关一键关闭车载雷达和摄像头，以保护数据安全；
在隐私安全保障方面，小米SU7内置了三大安全体系（防护体系&检测体系&恢复体系）、完整的纵深防御技术（七层纵深防御）守护用户数据安全；我们通过账号隔离用户的导航信息、通话记录、三方应用使用记录、整车个性化设置等信息，保障用户隐私只有自己能看到；即便车辆处于售后维保，隐私数据也会被自动隔离、维保人员不可查看。
小米SU7自2024年3月28日上市以来，已交付超过25万台。强大的产品力是高销量的基础，能获得J.D. Power两项大奖则离不开用户的大力支持。小米汽车将持续倾听用户的声音、为用户交付具有吸引力的、高品质的产品。
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