新车吉利星越L同平台/2.0T紧凑型SUV，新一代雷诺科雷傲官图发布
开幕雷击：这车，有点意思啊！
兄弟们，雷诺又整活儿了！新一代科雷傲官图发布，直接套用吉利星越L的CMA平台，搞出一台“换壳版”紧凑型SUV！中东市场首发，未来可能杀到拉美。
官方说定位紧凑级，但轴距2820mm，比本田CR-V长了快一拳，这操作是不是想偷摸卷死对手？更骚的是，韩国特供的“大科雷傲”用混动系统，中东版却砍掉混动，主打2.0T纯燃油动力——雷诺这波差异化，你给打几分？
❶ 外观：黑化+贯穿尾灯，法系浪漫这次支棱起来了？
新一代科雷傲一改法系车天马行空的设计，直接抄作业！前脸用无边框点阵格栅+全新LOGO，外后视镜、侧窗边框和车顶行李架全黑化，一股子“运动特供车”内味儿。
车尾直接搬星越L的贯穿式尾灯，但灯腔熏黑处理，尾部线条也更圆润，这算不算“中西结合疗效好”？
尺寸上，科雷傲长宽高478018801680mm，轴距2820mm，比星越L短了25mm。
但放在中东市场，这数据绝对算“大五座”。
对比丰田RAV4（轴距2690mm），科雷傲后排跷二郎腿都行——法系车终于学会做空间了？
❷ 内饰：三块大屏直接搬，但实体按键给好评！
拉开车门，这内饰是不是“太眼熟”？科雷傲直接沿袭星越L的三联屏布局，液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏全给齐了。
不过海外媒体吐槽屏幕黑边有点宽，但对中东用户来说，这配置已经是“降维打击”。
老司机们最关心的实体按键，科雷傲保留了空调调节和驾驶模式旋钮，操作逻辑比某些全触控车型靠谱得多。
配置上，自动泊车、主动降噪、360°全景影像和L2级辅助驾驶全系标配，全景天窗也是中东版独享——这车，还是有点东西！
❸ 动力：2.0T砍混动，中东市场就爱“油老虎”？
中东版科雷傲搭载2.0T发动机，最大功率210马力，匹配8AT变速箱，两驱/四驱可选。
但韩国特供的1.5T混动（综合245马力）被一刀砍掉，官方解释是“中东用户更认纯燃油”。
兄弟们，这理由你信吗？
论动力，科雷傲对比星越L（238马力）稍弱，但对比日产奇骏（1.5T三缸204马力）倒是略胜一筹。
不过油耗嘛……中东油价便宜，人家可能真不在乎“油老虎”！
❹ 横向对比：星越L vs 科雷傲，谁是“真香”？
吉利星越L： 国内3月销量2.1万台，三屏内饰+CMA平台，238马力2.0T动力，国产SUV里的“六边形战士”。
科雷傲： 海外特供，配置看齐星越L，但砍掉混动、轴距略短，优势只剩雷诺标。
日产奇骏： 同价位合资SUV，1.5T三缸劝退一堆人，科雷傲2.0T四缸反而更“老实”。
说白了，科雷傲就是星越L的换壳车，但雷诺品牌溢价还剩多少？在国内新能源狂卷15万级SUV的当下，这车要是杀回来，估计得“跌冒烟了”……
❺ 技术深扒：CMA平台真能“反哺”雷诺？
星越L的CMA平台确实顶呱呱：前麦弗逊+后E型多连杆悬挂，铝合金转向节和轴承座，底盘刚性和NVH表现都是同级第一梯队。
科雷傲直接照搬，相当于白嫖吉利的技术红利。
不过，雷诺自己的底盘调校功力还在吗？外媒试驾反馈“偏向舒适，侧向支撑略软”，看来法国人还是那个法国人！
结尾暴击：你会为“换壳车”买单吗？
新一代科雷傲靠着吉利技术支棱起来了，但本质上还是“贴牌车”。
中东用户可能吃这套，但放到国内，面对比亚迪宋Pro DM-i、哈弗H6新能源这些“价格屠夫”，雷诺的胜算有多大？
老司机们，如果这车卖15万，你会冲吗？评论区唠唠！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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