近期新能源车起火案例分析，比亚迪数量最多，还有两款车从未起火

自电动汽车问世后，汽车的自燃问题便从未停止过。不是停车的时候着火了，就是充电的时候着火了。

事实上，电动车发生火灾的原因有很多种，即便是消防队员，想要在一片废墟中精准定位火灾的起因，也是非常困难的。例如，我把爆竹放在了蓄电池旁边，结果爆竹把蓄电池点燃了。最后得出的结论是，这辆车很大的概率是一辆车的自燃。我们只能查到火灾发生的地方，如果你去看视频，就会发现是谁干的。

因此，别盲目相信“0燃烧”，那只是一种理念而已。就算一辆车在没有燃烧的情况下发生了爆炸，那也是人造成的，就好像是有人故意为之一样。

全球仅有的两个没有自燃的品牌，分别是恒大，只卖出了1300台，而小米 SUV，目前还没有定价。

网络上，已经有网友列了一张统计图，统计出207辆电动车发生火灾的情况。只有82%的纯电动车着火，14%的混合动力车着火，剩下的4%无法确认起火的具体原因。

其中三元锂电池占69%，碳酸铁锂占21%，其余10%未知。

而在这207辆汽车中，比亚迪占据了33辆，因此也就有不少人对比亚迪进行了冷嘲热讽。但是要知道，比亚迪大火的几率很高，主要是由于其销售量大。比亚迪的利润并不是很高。

从207起新能源汽车火灾事故中，可以看出，规模越大，发生火灾的可能性就越大。所以，没有哪个厂商能做到这一点，与刀刃电池无关。

一般来说，汽车发生了火灾，厂商都会说这不是产品的问题，不然的话，他们的车也卖不出去了。

就像是前段时间，有一家汽车公司的4S店发生了火灾，据说那辆车在买了一辆车之后就着火了。随后，该公司第一时间否认了这件事情，并宣布将对造谣的人进行法律制裁。

照片上显示，那辆着火的汽车，就停在了4S店的大门前。关于厂商的说法，由于对方已放出风声，所以本人也只好向厂商表达谅解。假如我是厂商，我也会这么说，而且不会有别的办法。