纳智捷首款自研电动SUV n7在10月12日正式亮相，同时，超高速充电营运商U-POWER旭电驰科研也为我们深入解析了n7的电气性能。据U-POWER数据显示，n7的最大充电功率可以达到135Kw，预计其电池容量大约为60kWh，并且能够在短短的30分钟内从10%充电至80%。在纳智捷的发布会上，官方还公布了n7的三种车型配置及其相关设定。在电力性能上，n7展现了强大的实力，包括单马达230匹的最大马力，NEDC 505公里的续航距离，以及能在30分钟内完成10%到80%的充电。然而，关于电池容量和充电曲线的详细情况，纳智捷在发布会上并未公开。每一款新车在上市前都需要经过严格的实路测试，以确保其性能表现符合法规要求，这也是新车在上市前需要进行伪装测试的原因。在长途测试中，n7必然需要进行电能补充，因此，U-POWER的环岛充电网络和超高速充电服务成为了纳智捷路测的重要支持。通过多次充电数据的分析，U-POWER为我们提前揭示了纳智捷n7更为详细的电气性能。
全面解析纳智捷n7的充电曲线 (2% - 99%)
纳智捷n7在U-POWER进行了一次完整的充电测试，起始电量为2%。测试结果显示，充电初期以约100kW的功率进行，当电量达到5%后提升至120kW，21%后进一步提高，至25%时达到最高峰值136.7kW，这表明原厂设定的最大充电功率约为135kW。
在电量达到35%之前，n7的充电功率稳定保持在130kW以上，之后则逐渐下降。当电量达到50%时，充电功率仍在90kW以上；电量在78%之前，充电功率都维持在50kW以上。然而，在电量达到79%时，充电功率迅速下降至约24kW，并持续以约20kW的功率为n7充电，直至电量达到98%。随后，充电速度进一步降低，直至电池充满。从几乎没电的状态开始充电，n7在7分钟内就能充入25%的电量，15分钟达到50%，33分钟内就能充至80%的电量。根据充电记录，n7充满电需要消耗64.504kWh的电量；而在另一次从10%充至80%的测试中，消耗了43.448kWh的电量。考虑到电能传输过程中的损耗，U-POWER推测n7所使用的锂铁电池容量大约为60kWh。
纳智捷n7日常充电曲线解析 (10% - 80%)
U-POWER还分享了纳智捷n7在日常使用中最常见的10%至80%充电曲线。实际测试显示，从9%开始充电，仅需29分30秒就能充至80%的电量，这完全符合原厂宣称的30分钟内从10%充至80%的性能表现。在此过程中，最大功率峰值可达137kW，平均功率约为85kW。如果推测其电池容量为60kWh，那么使用超高速充电30分钟就能充至80%的电量，增加约250公里的续航里程，这完全满足了日常使用的需求。
为了实现原厂宣称的充电功率和最佳充电效率，需要使用高规格的液冷式充电枪。U-POWER发现，n7电池的充电电压约为360V，在高功率充电时，电流量需要达到375A以上，这超出了市面上气冷式充电枪的标称规格。因此，只有使用500A的液冷式充电枪，才能在理想状态下充分发挥纳智捷n7的电气性能。从整体来看，纳智捷n7的电池性能在150万元价格区间内表现相当出色，相信它能为车主带来愉悦的电动车使用体验。旭电驰科研表示，U-POWER很高兴成为纳智捷的充电合作伙伴。截至目前，U-POWER已在全台建立了16个充电站点，配备了33个CCS1的500A超高速液冷枪充电位，为n7车主提供快速且舒适的环岛充电服务。
纳智捷n7车主的省时充电建议
根据充电数据显示，n7从80%充至满电需要48分钟，这比从1%充至80%所需的33分钟要长出近50%，但充入的电量却仅增加了25%，因此时间效益并不高。U-POWER建议车主充分利用其环岛充电网络，在最佳效率范围内将电量补充至70%至80%后即可启程，这样可以节省更多宝贵的时间，享受更愉快的旅程，轻松拥抱未来的电能新生活。
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