相较于其他几个板块，5月份的SUV市场相对来说有些难过。在大盘上涨的情况下，轿车、MPV、新能源也都一派欣欣向荣的景象，唯独SUV显现出了疲态，同比环比双下滑，幅度分别为3.3%、3.4%。
具体到车型上面，哈弗H6重新夺回了销冠，销量达到25065辆，增长率为11.7%。在以往很长一段时间里面，冠军之位基本不用去猜测会是谁，非哈弗H6莫属。但是随着长安CS75等车型的发力，哈弗H6面临的挑战也逐步增大，与此同时合资车也从来没有松懈，时刻盯着这个位置，能够顶住压力重新夺回销冠，哈弗H6确实有一手。除了柠檬平台的全新第三代车型之外，哈弗H6还推出了更加亲民时尚的国潮版本，进一步增强了其整体竞争力。
长安CS75卖得也不差，以22573台的数据拿到了亚军位置，并且实现了12.2%的同比增长率，与第一名的销量差距也并不大，CS75的成功也是长安多代同堂销售策略的成功，除了上一代的CS75之外，目前在售的还有新一代CS75 PLUS，两款车型形成高低搭配，覆盖了更广泛的价格区间，而且在产品方面也做出了差异化，不管是年轻人还是家庭用户都能找到适合自己的那一款。
在5月份的前15榜单中，名额占得最多的还是日系车，总共有6款，分别为本田XRV、CRV、皓影、缤智、丰田RAV4以及日产奇骏。本田这四款SUV车型已经成了热销榜的常客，且每款车型均呈现出了上涨趋势，现在的本田在国内市场毫无疑问做到了产品销量以及品牌信仰的双重立足，设计也要比丰田好太多，后续随着缤智与XRV的换代，或许还能给出更为亮眼的市场表现。
日产奇骏虽然勉强进到了第12名位置，但12855台的成绩也出现了同比下滑，而且很快将要上市的全新一代车型装配了三缸发动机，这也让奇骏的未来也更加不明朗。
面对激烈的市场竞争，大众已经不再像以往一样从容，似乎有些扛不住的疲态了，今年来也一直没有恢复元气，除了多款轿车销量下滑之外，SUV的表现同样欠佳。在5月份仅有途观（L）、探岳挤进了榜单，途岳、探歌这几款曾经的热销车都已经退出行列。不过有一说一，探岳这款车在5月份还能卖出1.2万多辆也是挺令人迷惑的，毕竟它可是5月份投诉榜单的第一名。
最后还想说一下特斯拉MODELY，该车在5月份卖出1.27万辆，比起4月份的5407辆翻了一倍有余，创造了新高。但另一方面，MODEL Y的大涨伴随着的是MODEL 3的销量下滑，5月份后者销量仅有9208辆，环比4月的20438辆，降幅达到55%。是不是能够说明，MODEL Y抢走的很大一部分客户其实就是自家MODEL 3的呢？
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