当前，在两轮车中，摩托车和电动车较为流行。众所周知，摩托车在我国的使用期限为13年，到期后需强制报废。而电动车也面临着类似的使用时间限制，比如会设定过渡期等。因此，不仅小甄，还有很多车主都在呼吁放宽这些限制。接下来，我们一起来了解一下具体情况。
摩托车的强制报废期限为13年。
摩托车在上个世纪曾是非常受欢迎的交通工具，但自2000年代起，我国逐渐开始实施限制，有人认为这是针对飙车族而进行的禁令。不论如何，现在街上的摩托车数量已大幅下降，但仍有许多摩托车主在呼吁，希望能取消2013年的报废期限。
根据《机动车强制报废标准规定》第五条，摩托车的使用年限如下：正三轮摩托车为12年，而其他种类的摩托车则为13年。许多车主对此规定表示不满，因为如今的两轮摩托车非常耐用，其使用寿命可以超过13年，因此在达到强制报废标准时仍然能够安全驾驶，这样的要求显得极其不合理。
之前就有人向相关部门建议取消13年的限制，官方回应称需要综合考虑各方意见，以研究确定一个科学合理的机动车报废标准。
电动车也有一个过渡期。
摩托车的强制报废年限是13年，这一点很多人都知道。那么，电动车是否也有类似规定呢？实际上，并没有明确禁止其使用，但随着标准的更新，旧款电动车可能会被逐渐淘汰。
我们通常提到的电动自行车，如果是在2019年之前购买并且使用临时号牌，那么该车辆有过渡期。像北京、江苏、山东、浙江等多个地区的过渡期已到，今年年底，郑州、萍乡等地也将结束这一阶段。根据官方通知，过渡期一旦结束，将禁止上路行驶，如若违规上路，将面临处罚，甚至可能被强制报废。
电摩和电轻摩现在都被归为摩托车行业，属于机动车，因此按规定也是13年报废。然而，实际上大多数电摩和电轻摩的使用寿命并没有那么长，等到13年时车架可能早已找不到了。因此，说实话，对于电动车的报废年限完全不必担心。
呼吁：尽量避免强制性报废。
如今，四轮车和电动车越来越普及，许多人的摩托车并不是每天都使用，甚至有的只是闲置。因此，当报废期限到了时，这些摩托车看起来依然像新的一样。强制性报废显得不太合理，但肯定会有一些限制。所以，希望相关部门能够重新制定一个更合理的时间或者按照其他标准来进行报废。
对于电动车而言，强制报废是不合理的，特别是国标电动自行车。因为《电动自行车安全技术规范》正在持续更新，从11月开始又将推出一个新版本。我认为由于标准导致的超标问题，不应由普通百姓来承担，但采用换新补贴等灵活措施来推动淘汰是可行的。
依然呼吁摩托车的使用年限应放宽，而电动车也不应被强制报废，希望这一点能够得到关注。
总结
我觉得现在的管理现状相对混乱，很多地方将电动摩托车、电轻摩和电动自行车搞混。牌照和驾照种类繁杂。因此，最根本的问题在于应该把不同车型区分开来，落实登记与上牌，而不是急于淘汰旧车换新车，这样最终受苦的还是驾驶员。
全部评论 （0）