2026款丰田汉兰达亮相，外观更激进，内饰焕新，加入2.4T混动

丰田这家中年大叔最爱的品牌，终于给自家王牌SUV换上了一副凶狠面孔，生怕被新能源车挤下高速公路。

汉兰达曾经是加价提车的代名词，如今却不得不靠激进设计吸引眼球。2026款汉兰达彻底撕下佛系面具，六边形蜂窝格栅配哑光黑涂装的前脸，活脱脱像戴上了机甲战士的面具。

C型LED日行灯像两道刀锋划破车头，22英寸大轮毂把离地间隙抬高到220毫米。贯穿式尾灯中央嵌着“TOYOTA”字母标，隐藏式拖车钩能拉动2.5吨房车。丰田设计师这次真的豁出去了。

内饰实用主义与科技的妥协

坐进驾驶舱，丰田还是那个丰田。低配版老老实实保留物理按键，高配版则砍掉75%实体键换成12.3英寸大屏。这块屏用上高通8155芯片，滑动比现款流畅三成。

电子挡把缩短三成，给杯架腾出地方，实测能塞下1.5升超大水瓶。方向盘抄了雷克萨斯的触控按键，可惜测试员抱怨容易误触。

后排头顶藏着11.6英寸折叠屏，插上Switch游戏机延迟仅48毫秒，比理想L9还低。丰田终于明白，现在带孩子出门，娱乐系统和空调一样重要。

5座版成主力，7座成鸡肋

2026款汉兰达悄悄做了空间革命。7座版排产比例可能只剩15%，第三排坐垫还缩短了30毫米。丰田显然在暗示：买这车就别硬塞七个人了。

5座版才是新宠，轴距拉长50毫米，后排腿部空间达到1020毫米，比本田冠道多出25毫米。后备厢680升容积轻松吞下婴儿车加露营装备，座椅放倒后2.1米纵深连冲浪板都装得下。带着全家出游，不必在行李和人之间做选择。

混动双枪出击，续航突破1350公里

动力革新才是重头戏。2.5L混动升级第五代THS技术，综合功率245马力，油耗压到5.1升。更狠的是全新2.4T混动，373马力搭配550牛米扭矩，百公里加速冲进6秒俱乐部。

65升大油箱配混动系统，满油能跑1350公里。车顶太阳能板每天发电约3度，足够待机和低速行驶。丰田用混动技术告诉新势力：加油五分钟比充电一小时实在多了。

四驱系统脱胎换骨

E-FOUR电子四驱响应快200毫秒，沙地模式允许车轮打滑2秒才切断动力。后桥差速锁要花1.5万选装，但冰雪路面脱困仅需3秒。带着全家去越野，丰田总算给了点底气。

五种驾驶模式应付不同路况，电控四驱后轮扭矩分配达到75%，比大众途昂多15%。周末郊游遇到烂路，再也不用全家人下车推车了。

安全升级，智能跟随

TSS 3.0系统全系标配，能识别电动车和行人。新增“鬼探头预警”，当遮挡物后有移动物体时，仪表盘会弹出红色警报。60公里时速遇假人，刹停距离比现款短1.2米。

方向盘能监测驾驶员注意力，发现疲劳就震动提醒，空调出风口还会变红色。带着全家出行，丰田把安全焦虑转化成了实实在在的防护。

价格博弈，市场突围

广汽丰田可能把起售价压在24.98万，比理想L7便宜十万。但2.4T混动版铁定超35万，顶配落地价或逼近40万。现款汉兰达终端优惠已达7万，买新款还是抄底旧款，钱包说了算。

丰田4S店销售那句“不加两万想提车？”的傲气，在2026年可能变成“哥，今天订车送保养”。面对理想L8和问界M7的围攻，汉兰达的加价时代一去不返。

汉兰达车主论坛炸开了锅：有人嫌新前脸像被铲车拍扁，有人吐槽隐藏拖车钩在中国路况一撞就废。但更多人在加油站露出微笑——满箱油跑1350公里的底气，是任何纯电动车都给不了的踏实。

丰田这次把混动技术压榨到极致，373马力与5.1升油耗的组合拳。当新势力还在为续航焦虑时，汉兰达车主可能已经带着全家跑到了青藏高原。