小型MVP并不像你想象的那么适合家庭使用

尽管小型MVP被吹捧为家庭首选车辆，但美国公路安全保险协会(IIHS)发现，小型货车在后排安全方面存在不足。遗憾的是，小型MVP却将您最珍贵的货物放在了后排。

这些指控是在 IIHS 进行了最新的中度重叠正面碰撞测试后提出的，测试的所有小型货车的测试结果都不佳。参加此轮碰撞测试的车型包括 2023 款起亚嘉年华、克莱斯勒 Pacifica、本田奥德赛和丰田 Sienna - 其中丰田 Sienna 是唯一一款因其第二排安全带提醒装置而获得 IIHS 称赞的小型MVP。但即便如此，Sienna 对后排乘客的保护仍然很差。

总体而言，四款小型MVP在后排乘客胸部保护方面被评为“一般”，这是第二低的评分。虽然整体而言，物品保护得分为良好，但只有 Sienna 在头部和颈部保护方面得分相同。在这一类别中，Carnival 被评为一般，而本田奥德赛则获得了最差的分数——差。

IIHS 主席戴维·哈基 (David Harkey) 表示：“后排座椅安全对所有车辆都很重要，但对于小型货车等客户专门选择用来运送家人的车辆来说尤其重要。令人失望的是，汽车制造商没有更快地采取行动，将最先进的技术应用于此类车辆的第二排座椅。”

Sienna 是唯一一款采用减少安全带拉力技术的车型，但坐在第二排座椅上的假人却被腰部安全带压到下方。与此同时，肩部安全带“转移”到了假人的颈部。

值得一提的是，所有小型MVP在前排乘客保护方面都获得了不错的分数，只有 Sienna 在腿部和防护区域方面表现不佳，得分为“可接受”。其余车型均获得了最高分。

但尽管如此，后排乘客保护得分意味着整体评级不佳。Sienna、Carnival 和 Pacifica 被评为“一般”，而 Odyssey 被评为“差” - 这是对以家庭为中心的汽车安全性的严厉指控。

IIHS 车辆研究副总裁杰西卡·杰马基安 (Jessica Jermakian) 解释说：“这四款车的约束系统都容易导致第二排乘客胸部受伤，原因要么是安全带拉力过大，要么是安全带位置不当。这令人担忧，因为这些伤害可能会危及生命。”

Pacifica 和 Carnival 的安全带对测试假人的胸部施加了过大的压力。Sienna 和 Pacifica 的假人颈部没有问题，但Carnival的颈部或头部受伤的可能性要高得多。它还指出 Pacifica 在碰撞过程中侧面安全气囊没有弹出。

虽然这对小型货车来说听起来很糟糕，但它们并不是唯一一个第二排座椅安全性低于标准的车型。8 月份的一份报告详细列出了中型轿车后排乘客安全方面的缺陷。7 月份的一份报告同样指出，小型卡车的第二排座椅也存在安全隐患。