海外版捷达在中国怎么就成了速腾，海外版捷达和国内不一样吗？

为何在中国市场上，我们所称的速腾实际上是海外版的捷达？这两者之间又有何区别？接下来，我们将一一解答这些问题。

首先，让我们聚焦于2018年北美车展上的那颗璀璨新星——海外版捷达。这款车的一大亮点在于其平台的转变，由pq35平台升级为了mqb平台。据海外汽车媒体报道，新款捷达在南美市场将搭载1.5t发动机，而gli版本更是将升级为拥有220马力、350牛·米扭矩的第三代ea888 2.0t发动机。有趣的是，这款在海外市场被称为捷达的车型，在国内却以速腾的身份出现。

那么，究竟是何原因导致了这种命名上的差异呢？原因主要有两点。其一，国内市场上已经存在着一款名为捷达的车型，且其市场表现一直令人瞩目，因此更名并非易事。其二，捷达与速腾虽然同根同源，但它们所诞生的平台却有所不同，各自承载着不同的历史和定位。

说起捷达，或许我们更应该称之为“jetta”，它是德国大众汽车集团旗下的一款重要汽车品牌。自1979年诞生至今，捷达已经历了七代的更迭。而即将在北美车展上亮相的，正是这款备受期待的第七代捷达。谈及捷达的历史渊源，我们不得不提到高尔夫这款车型，因为从某种意义上讲，捷达正是高尔夫的衍生之作。

大众集团在全球范围内的销售布局十分广泛，而各市场所引入的车型则需根据大众的整体发展战略来决定。多年来，国内消费者所熟知的捷达车型，实际上是由一汽大众基于1983年德国第二代捷达a2进行改进和升级的版本。直到2012年，捷达才转至pq25平台生产，从而呈现出了我们现在所看到的模样。

综上所述，海外版捷达与国内速腾之间的差异主要源于市场策略、平台升级以及历史定位等因素。希望这些解答能够帮助您更好地理解这两款车型之间的关系与区别。