经过四天的详尽测试，我们记录了这款车型在满油满电状态下的续航与油耗表现。在全程开启经济驾驶模式、智能电力保护及恒温25度的空调设定下，我们未对驾驶方式做任何特殊限制，甚至在无监控路段，车速维持在约130公里/小时。
首日，自昭通启程至毕节，游历了阿西里西韭菜坪与奢香古镇，夜宿黔西市。行程混合了高速、省道及山路，总计行驶355公里，平均油耗为4.5升/百公里。
次日，由黔西市前往贵阳，参观黔灵山公园与花溪夜郎谷。因贵阳住宿费用突增，我们转而前往黔西南的兴义市，途径高速与市区，行驶434公里，油耗降至3.9升/百公里。
第三天，我们在兴义市休闲一日游，由于景点相近，行驶距离仅49公里，油耗略升至5.5升/百公里，推测与市区行驶环境有关。
最后一日，从兴义前往盘州，并预定了乌蒙大草原之旅。提醒未来游客，务必提前预约车辆以确保游览体验，每日限额1000辆。当天行驶260公里，油耗为5.1升/百公里。
四日行程累计1098公里，油量剩余1%，电力留存26%，可续航25公里，推算出满油满电总续航力为1123公里。此行油费支出563元，电费仅9.5元，综合能耗成本约0.51元/公里。对于重近两吨的车型而言，此油耗表现堪称出色，我个人相当满意。日常通勤使用，油耗稳定在2.0左右，成本低于每公里一毛。
动力上，经济模式提供顺畅且响应迅速的驾驶感受，超车或提速均轻松自如。在湿滑路面上，加大油门需谨慎以防打滑。
在静音性方面，关闭四窗后车内静谧，即使车速超过120公里/小时，在音乐的陪伴下仍感觉舒适，整体表现上乘。
车辆减震系统表现优异，颠簸路面震动小；转向精准，变道与避让动作流畅，给予驾驶者充足信心。需注意的是，刹车反应稍显柔和，急减速时需特别留意。
此行加深了我对自适应巡航与智能领航功能的理解，未来我将分享相关使用技巧。有关此车型的任何问题，我均乐意在能力范围内予以解答。
全部评论 （0）