日产插混皮卡杀疯了！1.5T插混纯电续航135公里

日产插混皮卡杀疯了！135公里纯电续航，国产皮卡真要崛起？

哥们们，炸裂消息来了！郑州日产扔出王炸：Frontier Pro PHEV皮卡年内上市，纯电续航135公里，1.5T插混动力直接上桌！这可不是进口货，而是纯国产研发的“电马儿”，挂上日产标，却骨子里是中国设计、中国制造——这波国产逆袭，简直像坐火箭一样迅猛。你猜怎么着？工信部申报图刚曝光，整车配置拉满：智能座舱、V2L外放电、前后桥差速锁，再配上越野版可选，这不是皮卡，是移动的“电老虎”！纯电135公里续航啥概念？城里通勤三天不用充电，还省油钱呢。你还在开着老掉牙的燃油皮卡，吭哧吭哧跑高速？2025年，新能源皮卡风刮得比台风还猛，中国车市早不是十年前了，日产能下这步棋，摆明就是要抢蛋糕。想想看，长城山海炮Hi4-T卖22万起，吉利雷达金刚更便宜，价格战都打到脚底板了。东风日产这一步，不是简单跟风，是国产皮卡向高端化冲锋的号角啊！

这款皮卡，数据上就硬核得离谱：车身尺寸5494毫米长、1960毫米宽、1950毫米高，轴距3300毫米，比长城炮还霸气，装载450公斤货轻松得很，拖挂3.3吨不在话下。外观设计更是新能源味儿十足，前脸封闭式格栅配上发光车标和贯穿灯带，活脱脱一辆科幻片里的座驾。选装全地形轮胎后，野外越野像玩儿游戏一样爽快。配置上，郑州日产没含糊——双屏智能座舱、L2辅助驾驶、劲浪音响，还有物理按键保留操作感，简直是“鱼和熊掌兼得”。动力上，1.5T发动机配156千瓦电机，最高时速170公里/h，三元锂电池由国轩高科供货，安全可靠。甭管测试工况是啥，这续航实打实135公里，城市代步绰绰有余了。你问这车开起来啥感觉？我猜是“悄无声息起步，秒杀红绿灯”！中国工厂造出来，出口海外都不是梦。

话说新能源皮卡市场，早不是小打小闹了。2025上半年，中国新能源车渗透率飙到50%以上，皮卡这块儿更火，政策补贴像下饺子一样砸。为啥？环保是大势，油价上窜下跳，开插混皮卡每年能省好几万油钱，还免购置税。郑州日产这次推出Frontier Pro PHEV，可不是孤军奋战——背后是日产品牌背书，中国本地化研发兜底，把成本压到极限。对比同价位的长城山海炮Hi4-T（22.68万起）、吉利雷达金刚EM-P（13.98万起）、甚至自家Z9 GE PHEV（15.69万起），Frontier Pro PHEV定位更偏向高端实用。有网友调侃：郑州日产这是“左手抓越野，右手玩科技”，双管齐下吊打老派燃油派。但我觉着，关键在实用性：135公里纯电续航+油电混动，跑长途不焦虑，城里通勤安静又省钱——这才是真爷们儿的选择啊！

说实话，新能源皮卡真不是智商税，而是时代红利。你算笔账：开燃油皮卡，加一箱油500块起步，一年烧掉几套房首付；插混皮卡纯电跑100多公里，电费只要十几块钱，省下的钱够换台新手机了。何况配置拉满，前后差速锁+V2L外放电，露营烧烤直接取电，生活品质噌噌上。有些人还嘴硬：“皮卡就该烧油，电动没劲儿！”——醒醒吧老铁，156千瓦电机扭矩爆发力，分分钟秒燃油引擎。日产这一步，不仅是为自己，更是为整个国产皮卡崛起铺路。中国车企这两年拼得凶，连特斯拉都出皮卡了，国产再不抢滩，市场就被外国人吃光了。Frontier Pro PHEV国产化背后，是中国工厂的技术输出力，从研发到生产全本土化，这才是“made in China”的高光时刻。哥们，别犹豫了，电动车时代，开油车就像“骑老牛赶高铁”，越赶越慢！

那么最后小编想问：还在死忠燃油皮卡的老派车主们，你们不觉得这135公里续航的国产货一出，你们的古董车该退休了吗？对此你怎么看？

（歇后语：电驴遇上新皮卡——跑得飞快还省钱！）