近日，我们有幸体验了全新上市的电动MINI COOPER，这款车型是长城汽车与宝马汽车合资品牌光束汽车的开篇之作。新车提供5款配置，价格区间从18.98万至26.68万不等。

我们试乘的车型是定价为20.98万的经典派，位于车系配置中的次低配位置。

在设计层面，电动MINI COOPER延续了燃油版的经典元素，如圆形头灯和三门车身设计，同时车身尺寸略有增加，具体长宽高为3858*1756*1458mm，轴距2526mm，为乘客提供了更宽敞的空间。

进入车内，电动MINI COOPER的内饰同样保留了燃油版的诸多设计特点，最明显的就是中控区的大圆盘设计，不过这里已经变身为一块9.45英寸的圆形显示屏，取代了传统的仪表盘，成为信息展示的中心。此外，空调出风口的调节方式与新款宝马5系相似，下方则布置了启动旋钮、电子挡把以及空调快捷操作键。

值得一提的是，这款圆形屏幕不仅支持在线导航、QQ音乐、爱奇艺视频等主流车机应用，还兼容苹果CarPlay，实现了手机应用的便捷投屏。

坐进车内，电动MINI COOPER给人的感觉与燃油版无异，低矮的坐姿得益于其电池组的异形设计和巧妙布局，确保了乘坐的舒适性。

在动力方面，电动MINI COOPER全系搭载前置单电机，提供两种动力选择：低配版最大马力184匹，最大扭矩290牛·米，百公里加速8.1秒；高配版则更为强劲，最大马力218匹，最大扭矩330牛·米，百公里加速仅需7.1秒。本次试驾的车型为低配版。

驾驶过程中，可以明显感受到电动MINI COOPER的快速动力响应，配合低矮的坐姿，即使绝对加速数据不算顶尖，但给驾驶者带来的加速感依然十分刺激。

在操控性上，电动MINI COOPER采用前麦弗逊后多连杆悬架，调校上继承了燃油版的紧致风格。与普通轮胎的搭配，以及特有的“卡丁”驾驶模式，都提升了驾驶的乐趣。

实际驾驶中，底盘的硬度虽然相较燃油版有所降低，但整体仍保留了卡丁车般的灵活与敏捷。

转向手感偏沉，反馈直接，而刹车响应则得到了显著提升，轻踩即有，易于掌控。

综上所述，

电动MINI COOPER在保留燃油版经典元素的同时，成功融入了电动车的特质，为驾驶者带来了既熟悉又新颖的驾驶体验。