哈雷摩托车有哪些高性价比车型值得入手？

在今年3月和4月，哈雷戴维森推出了性价比较高的X系列车型——街车X350和复古车X500，其售价分别为33388元和44388元，这两款车成为哈雷目前市场中最亲民的车型。从车型排量上不难看出，哈雷对国内摩托车市场有深入的洞察，推出的350cc街车和500cc复古车恰好符合国内市场的热门需求。

哈雷戴维森通过推出入门级排量车型，意在抢占中小排量摩托车市场的份额，并降低消费者接触哈雷摩托车的门槛，使其更加亲民。

作为售价最低的X350，其上市之初的指导价为33388元。与国内其他350cc街车相比，X350的价格并不算高昂，如QJMOTOR追350的售价仅为26999元。如今，部分地区的经销商已经将X350的最低售价降至2万元左右，落地价也不超过2.5万元，性价比极高。

作为哈雷排量最小、价格最低的一款车型，X350已经在多个海外市场亮相，这充分展现了哈雷进军小排量市场的决心和信心。X350作为一款运动复古街车，其外观设计并未沿袭哈雷一贯的美式巡航风格。相反，它继承了经典XR750的Flat Tracker风格，车身多处细节展现出运动与复古的完美结合，标志性的LED头灯内嵌“Harley-Davidson”字样，极具辨识度。

X350搭载了一台双缸水冷350cc发动机，峰值功率可达27kW，峰值扭矩为31Nm，最大马力达到36.7匹，极速超过140km/h，并配备了前后双通道ABS系统。作为一款落地价不到3万元的哈雷双缸水冷摩托车，X350的确令人心动。其双缸声浪同样令人期待。虽然X350的动力性能与无极350AC和凯越321R相比略有差距，但仍能满足大部分骑行需求。

X350的座高为817mm，对骑手的身高有一定要求。未来是否会推出低座版本尚不得而知。其13.5L的油箱容量在同级别车型中处于平均水平，但实测油耗略高于同级车型。然而，X350在离地间隙方面表现出色，其离地间隙高达185mm，远超同级车型的150mm左右，这使得它在应对复杂路况时具有更好的通过性，非常适合摩旅。

X350采用了编织式钢管车架，前后悬挂系统分别为倒置回弹可调和油气分离式回弹阻尼预载可调减震器。配备前浮动碟四固定活塞卡钳和后单滑动活塞卡钳，以及玛吉斯Supermaxx ST轮胎，确保了出色的制动性能和骑行舒适性。

哈雷X350自上市以来便饱受争议，部分人对哈雷推出小排量车型持批评态度，认为这降低了品牌的门槛并影响了其价值。然而，存在即合理，不到3万元的X350在国内摩托车市场中仍展现出了相当的竞争力。