比亚迪！5月17日举办电池发布会，两轮、三轮全覆盖

比亚迪517将发布两轮三轮电池

今天是5月9号，有科技博主@源之头2018爆料说，比亚迪要在5月17号开一场发布会，专门发布两轮和三轮电动车的全系列电池。而且还会同时启动“里程挑战赛”活动。现在呢，成都的线下门店都已经准备好了，相关的宣传海报也都出来了。

比亚迪入局两轮车电池：瞄准痛点与技术亮点

瞄准痛点：电池寿命和安全问题

根据IT之家的消息，比亚迪这次发布的新电池主打“车电同寿”的概念，意思是电池的寿命和整车的寿命一样长。之前，比亚迪已经和新日、台铃、金彭这些电动车行业的龙头企业达成了合作，打算把乘用车的技术用到两轮车上，解决两轮车电池容易老化、需要频繁更换的问题。其实早在2024年，比亚迪旗下的弗迪电池就已经开始研究两轮车电池了，重点是开发那种“可以上楼的安全电池”，从根本上减少起火的风险。

技术亮点：云端监控+长续航

从台铃那边透露出来的信息来看，比亚迪的电池配备了“车-电-云安全系统”，可以实时监测并提前预警潜在的风险。再加上比亚迪乘用车刀片电池本身就很安全，如果这项技术能顺利应用到两轮车上，可能会彻底改变电动自行车电池市场的现状。另外，比亚迪还打算通过“里程挑战赛”来证明电池的续航能力，如果真的能达到“8到10年的使用寿命”（像亿纬锂能那样的产品），那用户的换电池频率肯定会大大减少。

电动自行车电池大战将重塑市场格局？

标题：巨头混战升级！电动自行车电池市场要变天了？

现在啊，电动自行车电池这块儿已经成了香饽饽，像比亚迪、宁德时代、孚能科技这些大企业都开始掺和进来了。它们靠着在大动力电池上的经验，准备好好冲击一下传统的铅酸电池市场。有数据显示，到2025年，电动自行车市场的规模大概会有700个亿呢，但是那些头部的品牌就已经占了超过30%的市场份额了。这次比亚迪入场，能不能用它的技术优势把雅迪和爱玛的地位给撼动了，大家伙儿都很期待。

从用户的角度来看，这事儿到底值不值得等呢？

对咱们普通消费者来说啊，如果比亚迪电池真的能做到“车电同寿”，虽然一开始买的时候可能得花点钱，但是长期下来换电池的成本就省下来了。不过呢，具体的价格、售后服务政策，还有实际的续航能力还得等发布会上才能知道。所以啊，要是最近有买车打算的朋友，可以先等等看。但如果现在确实急需用车的话，那就可以先考虑一些成熟的方案，比如超威石墨烯电池、星恒锂电池之类的。

其实呀，比亚迪跨界搞事情也不是头一回了，之前它在其他领域也玩过这种“降维打击”。但是这次做两轮车电池，它得面对用户对价格特别敏感这个情况。要是它能把技术上的优势变成性价比的优势，说不定真能掀起一场“电池革命”。

（本文内容基于公开报道整理，仅供参考，不构成投资建议哦~）