如今，绿色出行和电气化几乎被视为同一概念。虽然氢动力汽车等其他选择偶尔也会被提及，但电动汽车和混合动力汽车的市场份额越来越大，世界各国都在采取措施增加道路上的电动汽车数量，同时减少燃油汽车的数量。
然而，近二十年前，福特提出了一个乍听之下似乎与环保理念背道而驰的概念：一款搭载机械增压V10发动机的F-250 Super Duty卡车。这款独特的车型被命名为“超级酋长”（Super Chief），其所采用的技术使其成为当时意想不到的环保英雄。
体型庞大、动力强劲，而且……环保？隆重介绍F-250超级酋长
Super Chief 皮卡基于第一代 F-250 皮卡打造，后者于七年前（1999 年款）发布。然而，Super Chief 在几乎所有方面都与初代 F-250 有所不同，从设计到动力系统再到内饰，无一例外。Super Chief 最引人注目的亮点在于其 Tri-Flex 系统，该系统允许皮卡使用三种不同的燃料：氢气、E85 乙醇汽油或普通汽油。
这款卡车搭载了与量产版Super Duty系列相同的6.8升Triton V10发动机的增压版本。然而，仪表盘上的一个开关揭示了Super Chief发动机与普通V10发动机的主要区别：驾驶员可以无缝切换三种不同的燃料类型。当然，要顺利操作Tri-Flex系统也需要一些技巧：虽然车辆行驶过程中可以切换氢气和E85/汽油，但反向切换只能在车辆怠速时进行。这样才能确保仅在使用氢气动力时才会启动的增压器正常工作。
福特此前曾试验过弹性燃料技术；1995年至2005年间，该公司生产了约100万辆既可使用E85乙醇汽油又可使用汽油的汽车。2005年，福特将一款具备此功能的F-150皮卡投入生产，目标是在一年内生产25万辆。然而，氢燃料是Super Chief概念车独有的全新元素：与使用E85乙醇汽油或汽油相比，使用氢燃料时，这款概念皮卡的燃油经济性提高了12%，碳排放量几乎降至零。加满氢气后，Super Chief可以行驶500英里（约800公里）。
坚固耐用又不失现代感：超级酋长的设计
为了配合其未来感十足的动力系统和概念车的设计理念，Super Chief 的外观设计也与标准版 F-250 截然不同。它线条流畅、浑然一体，充满未来感，车头部分，金属元素取代了传统的格栅，并配备了定制轮毂和抛光钢质感的外观。虽然 Super Chief 基于配备 8 英尺货箱的 F-250 打造，但其中 2 英尺的货箱空间被重新利用，改造成了乘客舱。
据说这款卡车的前脸造型灵感源自著名的“超级酋长号”列车，卡车也因此得名。“超级酋长号”是美国第一列柴油电力驱动的跨州客运列车，其设计在当时被认为是非常现代和创新的。这种强大而威猛的交通工具理念也被融入到这款概念卡车中，并体现在其大胆的外观设计上。
后车门已改为后铰链式（“自杀式”）车门，进一步增强了卡车的独特外观。得益于电子释放系统，这些车门可以独立于前车门开启。卡车尾部的尾门采用双铰链设计，使用更加便捷；货厢内铺设木地板，并设有凸起的金属条，方便装卸货物。即使货厢装满货物，下方的托盘也能提供额外的储物空间。
科技、安全与内饰
Super Chief 的内饰极具创新性和未来感，比同时代其他 Super Duty 卡车更注重豪华感。车厢内主要采用三种高品质材料：Spinneybeck 棕色皮革、美国胡桃木和拉丝铝。卡车地板铺设胡桃木，并饰以铝制元素，而胡桃木包裹皮革的网格则与玻璃车顶交错。
后排乘客与前排乘客一样受到重视：每位乘客都拥有独立的封闭式“扶手椅”座椅，配有独立的扶手（并非集成在侧门板内），中间还配备了一套饮水用具。此外，还设有可弹出的脚凳，方便乘客搁脚。
在安全方面，Super Chief表现出色，配备了当时相当先进的多种安全功能。例如，BeltMinder系统超越了2006年标准安全带警告音的最低法定要求。Super Chief发布时，普通福特车型配备的安全带警告系统会在驾驶员或前排乘客未系安全带时启动。而BeltMinder系统则将这一警告功能扩展到了后排乘客：警告灯每30秒闪烁6秒，持续5分钟或直到乘客系好安全带为止，以先到者为准。
BlockerBeam技术是Super Chief卡车的另一项重要安全特性。BlockerBeam是一种正面碰撞增强型底盘保护系统：它通过优化卡车与迎面驶来的轿车之间的能量分配方式，确保乘客在与轿车发生正面碰撞时的安全。其工作原理是与轿车的车架纵梁直接接触，以防止轿车滑入卡车下方。L形支架通过弯曲来分散碰撞产生的动能；这减少了乘员舱吸收的能量，从而提高了乘员的安全，并降低了严重受伤的风险。
超级酋长的起源：第一代超级重型卡车系列
Super Chief概念车的设计灵感源自福特卡车系列——Super Duty，该系列包括F-250、F-350、F-450和F-550。Super Duty这个名称对于福特来说并不陌生，早在20世纪50年代，福特就将其用于一系列大型V8发动机。当时搭载这些发动机的卡车，此前被称为“Big Job”卡车，也被冠以Super Duty之名。这一系列发动机一直生产到20世纪80年代初，之后Super Duty这个名称才逐渐消失。
然而，到了 90 年代末，F 系列家族的分裂又让这个名字重现江湖。在皮卡日益成为日常通勤工具和家庭用车的汽车市场中，F-150 进行了改款以更好地适应这一用途。但尺寸更大的 F 系列卡车则保留了其更偏重实用性的特性。1999 年，福特推出了 Super Duty 系列，将除 F-150 之外的所有 F 系列卡车都纳入其中。
此后又推出了四代车型。第五代也是现款车型于2022年9月发布，作为2023款车型推出，并为产品阵容新增了两款发动机。第一款是6.8升汽油V8发动机（7.3升“哥斯拉”发动机的缩小版），第二款是6.3升Power Stroke柴油发动机的高功率版本。2024款车型中，6.8升V8发动机还增加了弹性燃料功能，可兼容标准汽油和E85乙醇汽油：这只是Super Chief传承至今的众多元素之一。
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