你是否听过这样的传言：下雨天开新能源电车，一不小心就会触电，仿佛那车成了 “移动的电老虎”。这传言传得有鼻子有眼，让不少人对新能源电车在雨天的驾驶充满担忧，今天咱就来好好掰扯掰扯，给这传言好好 “辟辟谣”。
专家说了，这就是个常见的误解。新能源电车的设计师们可不是吃素的，在设计之初就把防水防漏电问题考虑得明明白白。咱先看看电车的电池，现在的新能源电车电池普遍采用 IP67 或更高等级的防水设计。这 IP67 里的数字可大有讲究，“6” 意味着完全防止外物侵入，且可完全防止灰尘进入；“7” 表示可于相当深的水中在一定时间或水压的条件下，仍可确保不会浸水而造成损坏。这电池就像穿上了一件超厉害的 “防水铠甲”，一般的雨水根本奈何不了它。
而且，按照国家标准，要上市的新能源电车都得经过严格的涉水测试。这测试对行驶速度、距离、水深都有明确要求，只有各项指标都达标了，才能拿到 “上路许可证”。就好比运动员要参加大赛，得先通过严苛的预赛一样，通不过测试的电车可没资格在马路上撒欢儿。
新能源车还配备了多重安全保护机制。电路有严格的防水要求，充电接口也有防水结构，就像给它们都戴上了 “防水帽”。要是检测到异常情况，车辆还能自动切断高压电源，相当于给危险踩了个急刹车。
不过呢，虽说正常驾驶新能源电车在雨天不会触电，但咱也不能掉以轻心。雨天行车还是有风险的。出发前，最好检查一下车辆，看看轮胎、雨刮器这些关键部件有没有 “掉链子”。开车的时候，尽量避开积水路段，要是积水太深，强行冲过去，说不定其他部件就会 “闹脾气”，影响行车安全。
雨天充电也有不少注意要点。首先得选个靠谱的停车充电地点，别在积水严重或者有漏电风险的地方充电。充电的时候，要按照正确的操作方法来，别毛手毛脚的。
所以啊，下雨天开新能源电车，触电的风险基本可以忽略不计，但该注意的地方还是得注意。这下，大家可以把心放回肚子里，放心地在雨中驾驶新能源电车啦！
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