顺风车不开空调咋回事？司机：20 块还想吹冷气？

闷热的车厢里，乘客擦着额头的汗，询问司机为何不开空调。司机却一脸无奈：“你一个 20 块的顺风车还要空调？独享加钱还能开。”

这样的对话，近期频繁出现在社交平台上，将顺风车服务的矛盾与争议推到了大众面前。

在顺风车出行场景中，此类矛盾并非个例。一位网友分享，他乘坐顺风车时，司机以 “顺路带人多，开空调太费油” 为由，全程关闭空调。车内空气闷热，乘客多次沟通，司机始终无动于衷。

还有乘客反映，自己在寒冷的冬天乘坐顺风车，请求司机开暖气，却得到 “顺风车不包取暖” 的回应，最终只能裹紧衣服，在冷风中熬过行程。

上述矛盾产生的首要原因，在于顺风车模糊的服务边界。平台虽对顺风车有基本规范，却未明确界定司机应提供的服务细节，如空调、暖气使用条件。这导致乘客依据网约车服务标准，对乘车环境有所期待；司机则认为顺风车是 “顺路捎带”，不愿因提供额外服务增加成本，而且车内环境应由车主决定。双方认知错位，矛盾一触即发。

其次，价格机制也是矛盾的重要诱因。顺风车低廉的定价，使得司机利润微薄。开启空调增加的油耗、电费，在有限的收入中占比不小。

为保障自身收益，司机只能通过减少服务或附加条件（如加钱开空调）来平衡成本。这种因成本压力导致的服务缩水，让乘客感到权益受损。

此外，乘客与司机之间缺乏有效沟通与相互理解，加剧了矛盾。乘客往往不了解顺风车运营成本压力，司机也忽视乘客对乘车体验的合理诉求。双方各执一词，不愿换位思考，最终使小问题演变成激烈冲突。

顺风车作为共享出行的重要方式，初衷是实现资源高效利用与出行便利。但如今频发的服务矛盾，正在消耗用户信任，阻碍行业健康发展。

要破解这一困局，平台需完善规则，明确服务标准；优化定价机制，在保障司机合理收益的同时，维护乘客权益；更要加强对司机与乘客的引导，促进双方相互理解。唯有如此，顺风车才能真正成为便捷、舒适的出行选择，而不是矛盾与争议的 “温床”。