近年来，国产车市场发生了翻天覆地的变化。曾几何时，提到豪车，人们脑海中浮现的都是BBA、保时捷、劳斯莱斯这些洋品牌。
但如今，国产新能源汽车正以惊人的速度崛起，正在改写豪车市场的格局。作为一名车主，我亲身体验了这场变革，见证了国产车从追赶到超越的过程。
回想起几年前，豪华SUV市场还是宝马X5、奔驰GLS、卡宴和库里南的天下。它们动辄百万起步，甚至上千万的价格让普通人望而却步。但现在，国产品牌正在以惊人的速度赶超。
就拿问界M9来说，上市不到一年就卖出了80000多台，今年4月单月销量更是达到了15133台。这个成绩足以让很多外国品牌汗颜。
作为问界M9的车主，我被它独特的＂鲲鹏展翼＂设计吸引。整车采用双色设计，前后灯组围绕视觉中心线排列，给人一种展翅欲飞的感觉。车身侧面线条整齐划一，搭配银色装饰条和轮毂，豪华感十足。我觉得它的气场不输迈巴赫GLS。
说到尺寸，问界M9也毫不逊色。长5230mm、宽1999mm、高1800mm，轴距达到3110mm。虽然比奔驰GLS稍小一点，但三排六座的布局保证了每个座位都很舒适。
不过我个人觉得，如果车身再高一点，引擎盖再平直一些会更霸气。现在看起来还是有点秀气，回头率不算特别高，可能是因为品牌知名度还不够。
说到问界M9的内饰，真的让我眼前一亮。环抱式设计给人一种包裹感，NAPPA真皮和百栓木装饰的搭配既高档又舒适。我选的是橙色内饰，看起来挺有格调的。不过说实话，这皮质的气味有点重，不像纯牛皮那么好打理。
车内最吸引我的是One Glass三联屏系统，全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏组合在一起，看着就很高级。小艺智慧助手配上鸿蒙4.0系统，用起来比我之前用过的智能系统顺手多了。
空间方面，我觉得问界M9比奔驰GLS强。三排都打开的时候，每排的乘坐感受都不错。但后备箱还是有点小问题，第三排放倒后不够平整，放大件物品时不太好固定，加速和刹车时容易晃动。
动力系统是问界M9的一大亮点。我买的是纯电版，双电机输出530马力，0-100km/h加速只需4.3秒，这个速度已经超过了很多跑车。续航方面，CLTC标准下可以跑630公里，日常使用完全够用。
充电技术也很先进，800V高压平台配上320kW的最高充电功率，5分钟就能充150公里，比我想象的要方便多了。
驾驶体验上，问界M9给我的感觉是既舒适又运动。空气悬架和CDC可变阻尼减振器的配合很到位，过颠簸路段时震动小了很多。加速反应灵敏，方向盘指向很准，不过转向拨杆确实有点硬，需要适应一下。
总的来说，问界M9的动力性能和驾驶感受都超出了我的预期。不管是城市通勤还是长途旅行，它都能应付自如。比起同级别的进口豪华SUV，我觉得它在性能上已经不相上下了。
问界M9的智能化配置真的让我惊喜。辅助驾驶系统比我之前开过的奔驰GLS的23P智能还要强。自动泊车功能特别实用，我这种不擅长停车的人用起来很方便。抬头显示和导航系统也做得很棒，信息清晰，操作简单。
不过说实话，机械智能方面，问界M9还是比不上奔驰。但在电子智能上，它完全领先了。特别是语音控制系统，识别准确度高得吓人，用起来比奔驰顺手多了。而且这些功能全都是标配，不像有些品牌还要额外付费。 
用了一段时间，我最满意的还是问界M9的加速响应。一脚油门下去，车子立马就窜出去了，超车特别有底气。智能钥匙也很便捷，靠近车子就能自动解锁，走远了又自动上锁，再也不用担心忘记锁车了。
不过也有些不太满意的地方。刚提车那会儿，车内的异味挺重的，得开窗通风好几天才行。座椅的包裹性也不够好，高速转弯时感觉有点飘。还有就是智能驾驶系统有时候太积极了，总想接管方向盘，有点烦人。
续航方面我挺满意的。52度的电池包在城市里跑跑完全够用，长途出行也不用担心，油电混合模式下续航很给力。
总的来说，问界M9给我的感觉是，国产车已经能和进口豪华品牌掰掰手腕了。它在智能化、动力性能方面都不输进口车，有些地方甚至还更强。当然，也有需要改进的地方。大家觉得呢？
欢迎在评论区分享你们的看法，喜欢问界M9的哪些地方，又有哪些不满意的？让我们一起探讨一下国产豪华SUV的未来发展方向。
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