1.5T涡轮增压+爱信6AT，长安CS55值得买吗？这几个细节你别忽视！-有驾

导语：1.5T涡轮增压+爱信6AT，长安CS55值得买吗？这几个细节你别忽视！

长安CS55客观的评价是曾经性价比很一般、升级B模式MHEV拉低售价性价比有一定升级，整车毫无原创设计在国产车里属于异类。对于CS55很难说出这台车的燃油版性价比高，我们简单了解一下这台车：

车身尺寸4500*1855*1690、轴距2650mm，定位为紧凑型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

空间水平和底盘悬架均无亮点，实测体验操控感平平无奇，这点加分但也不减分，重点看一看发动机：

1.5T涡轮增压发动机最大功率115kw、峰值扭矩225牛米、最大扭矩转速2000-4000转，476QCD的动力水平在国产1.5T里前五名一定是进不了，勉强在10名左右与二三线品牌竞争，歧管喷射多点电喷技术已经落后，即使是自主品牌一般都只用在10万以下的入门级。

总结：不是所有的1.5T都能代表黄金排量，这台发动机只是聊胜于无。

变速箱使用爱信6AT没有什么值得吹嘘的，包括其他品牌如传祺大众PSA等，爱信不提供TCU的匹配实际优化水平达不到爱信的行业内的排名；长安有东安6AT和自主研发的湿式双离合，自主研发的机型不使用选择日企的产品只能说明变速箱制造水平过低；国产品牌里比亚迪6DT35、长城7挡DCT的实际表现不输这些采购的6AT。

不过变速箱论耐久性还算一线产品，但综合发动机的水平之后整体只算二线，然而这台车的燃油版售价为8.49~13.39万，超过10万客观的说CS55不值当然自己喜欢去选择也是无需理由的。

外观设计毫无原创可言，车身轮廓基本复制路虎发现神行，在车头和D柱有小幅修改，灯组勉强算有些原创味道；技术的逆向毫无争议是值得肯定的，因为成熟的方案就是这些不可能超出常理的创新，拿个痰盂炒鸡蛋叫做原创也得有人敢吃，所以无需对国产车逆向技术存在不认同。但是外观的抄袭就有些没有底线了，这是对其他企业设计团队和车型文化历史的侵权。