了解车辆的朋友们或许已知晓，11L排量的发动机常被誉为“黄金排量”，而直列6缸机型则因其稳定性被誉为“直列之王”。那么，当这样一款11L直列6缸发动机被应用到工程自卸车上时，会展现出怎样的风采呢？接下来，就让我们一起从“四个角度”来探索这款解放J6P 460马力前四后八自卸车的魅力所在。

外观概览

这款解放J6P 460马力前四后八自卸车，沿袭了经典的老款J6P平顶大排半驾驶室设计，展现出大家所熟知的国字形前脸，其外观造型令人过目难忘。车辆配备了倒车镜，采用一大一小两块镜片的设计，而保险杠则巧妙地采用了三段式结构，既实用又经济，特别适合自卸车在复杂路况下的使用。此外，为了应对自卸车路况的不确定性，该车的离地间隙设计得比普通物流车更高，确保了行驶过程中的安全性。值得一提的是，从14款开始，解放J6就已着手增加水箱的离地间隙，并在保险杠下方增设了防钻梁，这一设计不仅有效防止了小车钻入车底的风险，还能在一定程度上保护水箱，避免因磕碰导致的水箱变形问题。

实拍车型为7.8米后翻自卸，虽然4米的轴距在视觉上并不显得特别长，但车辆一侧却巧妙地布置了电瓶、储气筒、尿素罐以及油箱等设备。与500马力车型有所不同的是，460马力的消音器和空滤的安装位置恰好相反，这一细节体现了车辆设计的独特之处。

在轮胎方面，这款车与500马力的前四后八车型保持一致，均配备了CM998轮胎。由于轴距的缩短，使得这款车的通过性得到了进一步提升。

内饰概览

走进车内，首先映入眼帘的是其精致的内饰设计。整体布局简洁而不失大气，各种功能区域划分清晰，操作便捷。座椅采用舒适材质，提供良好的乘坐体验。同时，车内还配备了先进的科技设备，为驾驶者带来更加智能、安全的驾驶环境。

车门内衬板依旧采用硬塑材质，但肘部则巧妙地包裹了布艺，既实用又增添了舒适感。车辆配备了多向调节的气囊减震座椅，提供出色的乘坐舒适度。此外，还标配了电动门窗，以及解放最普通的四幅方向盘。方向盘右侧的功能键布局有序，包括双闪灯、电气喇叭转换、后雾灯、大灯高度调节等实用功能。同时，车辆还配备了取力器控制前雾灯、节油开关以及轮间和轴间差速锁等先进设备，确保驾驶的安全与便捷。原车更提供了两个24V车载电源，满足各种用电需求。

在动力系统上，该车配备了锡柴CA6DM2–46E51发动机，拥有460马力，排量达到11.05L，不仅符合国五欧五的排放规范，还具备342KW的最大输出功率和2100N.M的强大扭矩。为了充分发挥发动机的性能，车辆配备了解放自主研发的12挡手动变速箱CA12TA X210M，以及解放自主300轮减后桥，其速比为5.921，为驾驶者提供稳健而强大的驱动力。

货箱详情

此车配备了一个高强钢打造的后翻自卸式货箱，其尺寸为长7.8米、宽2.35米、高1.5米。货箱设计精巧，包含三个翻转座和五道纵梁，并配备了边钩。此外，液压油箱被精心布置在车厢的前部，确保了驾驶的安全与便捷。

如今，随着牵引车马力的不断增强，自卸车也在逐步适应这一趋势，不断提升自身性能。
460马力，无论是加速还是爬坡，都能全方位满足卡友的驾驶需求。这样的性能，是否已让你心动不已？