这个周末车市彻底炸锅了！
昨天比亚迪才甩出「限时一口价仅一天」的王炸，今天吉利银河的销售政策就刷爆朋友圈：星愿纯电小车5.98万开回家，银河L6直接杀到6.98万，星舰7更是直降两万卖7.98万，其他车型也统统砍价1 - 2万。
这哪里是卖车？
分明是车企们抄起价格屠刀贴身肉搏！
要说这场价格战的导火索，还得看比亚迪。
作为新能源龙头，人家这周直接把王朝网、海洋网的22款智驾版车型挂上「限时甩卖」的牌子，最高5.3万的补贴让车价直接腰斩。
你猜怎么着？
不到24小时，吉利银河就带着「销量破百万」的庆功旗号杀入战场，连别克昂科威、君越这些燃油车老将都坐不住了，昂科威「一口价」16.99万还送交强险，凯迪拉克XT4更夸张，指导价22.97万的车现在15.99万就能开走。
站在消费者角度，这波降价潮简直是天上掉馅饼。
就拿吉利的星愿来说，原本6.88万的A0级小车现在不到6万就能拿下，标配宁德时代电池、Flyme智能座舱，续航310公里带快充，周末郊游完全够用。
更别说银河L6这类混动车，6.98万的价格比同级燃油车还便宜。
可车企这么疯狂降价，真能皆大欢喜吗？
乘联会秘书长崔东树说得好：「价格战是把双刃剑」。
咱们掰着手指算笔账：车企降价意味着每辆车少赚几千甚至几万，从哪来研发、品控的钱？
去年某新势力曝出过「降价减配」丑闻， 座椅面料悄悄换次品， 电池保修期缩水，这些暗坑最后还得消费者买单。
更揪心的是二手市场， 今天买的新车可能明天转手又得再砍三成。
说到底， 车辆市场竞争我们佩服，但老百姓要的不只是低廉价格。
如同装修，你会选最便宜油漆还是环保健康材料？
汽汽车关乎生命安全，不该只顾打价格战，更需守住质量底线。
毕竟攒钱买車图的是安心，而非购入个“定时炸弹”。
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