一、百元档（200元内）：极简入门，适合轻量需求

• 核心性能：
• 承重：官方标称150kg（实测100kg内更稳妥）
• 收纳：折叠后较厚，约24*18*72cm
• 轮子：普通EVA发泡轮，无轴承
• 车架：五金管材，自重约9kg
• 实测体验：在平整水泥路面拉运30kg装备（帐篷、睡袋、小桌板）还算轻松。但遇到石子路或草地时阻力明显增大，轮子转向生涩。车架单薄，满载时能感到轻微形变。收纳后体积较大，小型轿车后备箱需精心规划空间。
• 适合人群： 偶尔公园野餐、装备极简（无重物）的初级露营者，适合作为“尝鲜”入门车。
• 一句话总结： 价格无敌，但只认平坦水泥地！轮子和车架是硬伤。

二、中坚力量（200-400元）：性价比巅峰，满足大多数场景

• 核心亮点：
• 独特聚拢式折叠，收纳后仅约30*20.5*71cm！秒杀同级
• 600D牛津布+加粗钢管车架，承重实测轻松突破150kg
• 万向越野轮（带刹车），带轴承，草地沙地通过性显著提升
• 实测体验：收纳体积惊艳！ 轻松塞进紧凑型轿车角落。在营地碎石路面拉运100kg装备（含冷藏箱）依然顺滑，万向轮转向灵活。布料厚实，车架稳固无晃动感。
• 适合人群： 家庭露营、装备较多、重视车辆收纳体积的车主。

• 核心亮点：
• 宽大橡胶越野轮，胎纹深，带轴承，复杂地形通过性强
• 加厚600D牛津布，耐磨抗撕裂
• 车架结构扎实，承重标称180kg
• 实测体验：在沙滩和泥泞草地上表现最佳！宽轮有效防止下陷，拉力依然可控。布料质感厚实，防水性好。但折叠后是传统平板状，体积较大（约51*20*73cm），对后备箱深度有要求。
• 适合人群： 常去沙滩、河滩、草甸等复杂地形的露营玩家。

三、高端体验（400-700元）：为品质和细节买单

• 核心升级：
• 全地形坦克轮+精密轴承，拉重物如丝般顺滑
• 碳钢车架+双层抗撕裂牛津布，官方承重达100kg+
• 细节：可调节拉杆、加固防锈处理
• 实测体验：拉运80kg装备（含大型帐篷、水桶）在崎岖山路依然稳定省力，轮子几乎静音，转向精准到指哪走哪。车体刚性极强，毫无松散感。用料和做工肉眼可见的高级感。
• 是否值得？如果你经常重装露营、长途穿越，或对装备品质有极致追求，北欢的体验提升是显著的。但对于普通周末露营，中价位产品已完全够用。

硬核测试：谁在关键时刻掉链子？

1. 负重极限： 逐级增加重量（用水桶模拟），观察车架变形、轮子压溃、布料撕裂情况；
2. 地形挑战： 分别拉50kg装备通过碎石路、松软沙地、15°斜坡；
3. 连续使用： 折叠展开50次，检查关节顺滑度与卡扣耐久性。

• 百元车在碎石路出现轮子脱胶，沙地完全陷住；
• Westfield我飞户外/牧高笛 在各项测试中表现均衡可靠；
• 北欢在重载爬坡时展现出绝对优势，细节磨损最小。

最终选购指南：按需求对号入座

1. 预算极度有限 or仅轻量使用 → 基础款露营车（¥169）牢记：仅限平坦路面！
2. 追求极致收纳/城市家庭用户 → Westfield凌霄加高款（¥350）小体积大容量，后备箱救星
3. 常走沙地泥地/重装入门 → 牧高笛宽轮星际款（¥299）复杂地形扛把子，性价比爆棚
4. 重装露营/追求十年耐用 → 北欢聚拢款F01（¥629）一步到位的品质之选

说在最后：百元价差，体验鸿沟

一辆好的露营车能用五年甚至十年，“人均成本”可能比想象中更低。在预算允许的情况下，强烈建议跳过低端陷阱（200元内），直奔200-400元档——Westfield和牧高笛用扎实的做工和针对性设计，诠释了何为真正的性价比。尤其北欢的聚拢设计，解决了传统露营车“能装不能收”的痛点，是城市露营者的革命性方案。