“堤溃蚁穴，气泄针芒”，发动机这玩意儿，亦然。
近来可觉着，油门脚感绵软，似坠泥淖，提速迟滞若老牛拽犁？银子换油如掷入无底洞，油表刻度扶摇直上？方向盘亦如罹患“震颤麻痹”，抖得你虎口生疼？莫急着迁怒油价飞涨，这很可能是你爱车的“内燃机”在发出濒危预警——积碳淤积，已至膏肓！
敝人一发小，座驾乃德系名驹，前月便为此所困。诉诸“四儿子”店，被忽悠了一通，谓之燃油管路梗阻，需行“清淤”之术。好家伙，狮子大开口，索价陆千捌佰大洋！其虽肉痛，然为爱车计，亦只得忍痛割肉。孰料，拆解引擎一观，乖乖，积碳已将活塞环死死钳制！而此车，里程不过三万公里尔！更令人扼腕者，后询诸相熟的汽修技师，对方直言，此等里程，断无需劳师动众，大动干戈！这不活脱脱的“交了智商税”吗？
是以，坊间老炮儿常云“积碳非疴，洗之伤车”，绝非空穴来风。
那么，究竟该如何判明，是否为积碳作祟呢？
且说这油门，若你足尖轻点，却觉反馈迟钝，如隔靴搔痒，车身迟迟不肯发力，那便八九不离十，是积碳在从中作梗。试想，燃烧室内尽是焦黑残渣，汽油本应充分燃烧，释放能量，却被这些碳渣“蚕食鲸吞”了一部分，动力焉能不减损？曾有好事者实测，积碳重症患者，百公里加速竟能慢上两秒，此为何等概念？相当于你负重二十公斤米粮，驰骋于高速公路之上！
再来说说怠速，红灯伫停之际，座驾忽地开启“震动模式”，座椅亦随之摇曳？这大概率是积碳堵塞了进气阀门。引擎怠速运转时，进气量本就捉襟见肘，积碳再来横插一脚，夺走氧气，活塞运动势必磕磕绊绊，如醉汉蹒跚，步履维艰。君若不信，可于引擎之上立一枚硬币，积碳超标之车，三秒之内，必倾颓无疑！
再者，便是这油耗，昔日一箱油可行半月，如今三日两头奔赴加油站？莫要一味抱怨油价高企，积碳会令喷油嘴化为“花洒”，本应雾化的汽油，直接倾注于气缸之中，燃烧不尽，油耗焉能不暴涨？曾有车主清涤积碳后，油箱续航里程竟由四百公里骤升至五百三十公里，省下之油资，足可购入两瓶佳酿！
当下，诸多“四儿子”店热衷于向你推销“挂吊瓶”清洗之法，实乃“割韭菜”之举。药液根本无法深入燃烧室内部，效果可想而知。真正奏效之法，乃是核桃砂喷洗，然其费用亦不菲，足可购入一部新款手机矣。
那又该如何是好？老司机们皆知，与其坐等积碳成灾，不如防微杜渐，未雨绸缪。譬如，每月驱车跑一趟高速，将转速拉至四千转，借由气流冲刷，可带走不少积碳。
然，最为残酷的真相是，百分之九十二的积碳，皆是由我们自身“豢养”而成！
每日两公里短途代步，引擎尚未升温便熄火，汽油燃烧不充分，尽数化为碳渣。更有甚者，驾车如履薄冰，生怕多踩一脚油门。切记，车非祖宗，该给油时便要给油，引擎越娇气，折损越迅速！
实则，车与人无异，亦需适度操练。莫要总是慢条斯理地“闲庭信步”，偶尔也需“策马奔腾”，挥洒汗水，方能保持康健。
试想，若吾等之躯体长期缺乏锻炼，是否亦会出现诸般问题？同理可证，汽车亦复如是。
归根结底，汽车积碳之患，不仅是汽车本身之问题，更是吾等用车习惯之具象体现。
我们理应思忖，如何在享受汽车带来之便捷的同时，亦能更好地呵护它，延展其使用寿命。此举不仅为节省开支，更为对自身负责，对环境负责。
故而，下次驾车之时，不妨多加思量，你的脚下，不仅是油门，更是对爱车之责任，对自身之承诺。莫让区区积碳，毁了你的“座驾”，更莫让不良之用车习惯，毁了我们的生活。
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