HXD3G型电力机车是由中车大连机车厂精心研发的八轴交流传动准高速客运电力机车,它不仅继承了和谐型电力机车的技术精髓,还结合了高速客运机车的技术特性。通过轻量化、简统化以及模块化的创新设计,它能够轻松应对时速200公里的运营需求,甚至在试验中达到了231公里的惊人速度。
△ 技术创新与性能特点
HXD3G型电力机车通过创新设计提升了运营速度与安全性,采用了四象限整流、弹性架悬及铝合金齿轮箱体,同时提高了功率输出与牵引能力。机车采用了牵引、辅助和列供变流器的一体化设计,这种设计使得辅助供电系统和列车供电系统能够顺畅地实现过分相不断电的功能。在列车供电方面,机车采用了先进的4×200kW四象限整流并联输出技术,这一技术不仅提高了系统的可靠性,还为机车提供了强大的动力支持。此外,机车还配备了弹性架悬式驱动和空心车轴,创新地采用了承载式整体铸造铝合金齿轮箱体,这一设计显著降低了簧间和簧下质量,从而增强了机车的安全性和乘坐舒适性。
△ 功率及牵引性能
在功率方面,机车单轴可持续输出1400kW的功率,并能在短时间内(30分钟内)达到1600kW的使用要求。机车具备强大的持续和短期功率输出能力,适应多种牵引需求,并在不同条件下展现出卓越的牵引力和制动性能。其轴重为19.5t,轨距为1435mm,轮周牵引功率持续下可达11200kW,半小时内更是能提升至12800kW。同时,机车还具备轮周再生制动功能,持续制下再生制动功率为11200kW。在速度方面,机车最高运营速度为160km/h,构造速度为210km/h,最高试验速度(新轮)更是能达到231km/h,持续速度为95km/h。
△ 研发与生产许可
通过多年持续的研发努力,八轴电力机车成功在2015年获得型式合格证和制造许可证,奠定了其生产的坚实基础。近日,中车大连公司研制的HXD3G型八轴交流传动快速客运电力机车,已成功获得国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证,产品编号为0102,产品型号为HXD3G,标志着这款车型已具备批量生产制造的条件。
△ 试验与运行测试
2016年4月,这台HXD3G型机车被送至铁科院东郊分院的环铁试验场,开始了严谨的测试之旅。它先后在铁科院的环行线、北京铁路局的石太客专、津霸客专以及郑州铁路局的管内线路进行了全面的试验。在这期间,机车单机达到了高达241km/h的试验速度,并且以超过400km/h的相对速度成功完成了两车交会的测试。经过一系列的测试,机车顺利完成了全部43项型式试验项目,各项指标均与设计要求紧密契合。
2017年4月,这台HXD3G型机车又踏上了新的征程,先后在北京局和兰州局进行了运用考核。在兰新客运专线区段,运用条件极为严苛,机车在运用过程中表现稳定,成功完成了1年和30万公里的运用考核试验,并通过了后续的解体检查试验。
△ 技术评审与完成
2018年8月15日,中国铁路总公司科技和信息化部与机辆部在北京联合召开了中车大连公司关于八轴交流传动快速客运电力机车的技术评审会议。经过专家组的深入质询和详尽讨论,最终一致认为该型机车已成功通过技术评审。2018年的技术评审确认了HXD3G型机车的各项指标达到设计要求,标志着研发工作的全面成功与投入市场的准备就绪。
2014年,中车大连公司启动了八轴交流传动快速客运电力机车的研发项目,经过刻苦努力,在2015年6月完成了所有施工图纸的设计和技术文件的编制,并于2016年1月成功下线首台HXD3G型机车。
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