SUV，如今已经成为国产汽车和合资汽车相互之间竞争的领域之一，虽说以前合资SUV问世之时比较早，而国产SUV问世比较迟，但所谓的后者居上，也有存在一定道理。如今国产SUV的整体实力，已经达到了比较高的高度，像哈弗H6、传祺GS75 PLUS、博越、比亚迪宋Pro等国产SUV，销量早已超过了大多数合资SUV。而如今2月份仅剩下9天时间便到3月份，所以在2月底！又一吉利SUV将上市，此次上市的吉利SUV，是旗下采用全新理念设计的SUV，新车名字为吉利ICON。
吉利ICON，这款设计前卫的吉利SUV，自去年秋季问世以来，依靠自身前卫科幻的外观，成为了一大可观亮点。新车的设计，于我来说，看点还是有不少的，而且相比吉利其它车型，更加符合当下80后和90后的审美。
特别是前脸的风格，虽说有点抄袭嫌疑，比如高位日间行车灯和分体式前大灯，这个设计是宝骏510的专属设计，如今除了被吉利ICON模仿之外，还有蛮多车型都采用这种设计，其中一些车型还是定位比较高的SUV。
不过在细节处理上，新车的日行灯和分体式大灯，趋向更加前卫和科幻的气息，这一点比宝骏510稍微个性那么一点点。至于进气格栅，则是环形语言设计，跟自身的名字有着一定的联系。
身为一款没有家族血缘关系的吉利SUV，在我看来，这是吉利汽车准备打造不同的车型品牌，以此来巩固自身在SUV的地位，同时也有助于壮大自身SUV的实力和竞争力。不可否认，吉利ICON算是首款“试水产品”。
从新车的体型来看，估计很多人都以为它是一款跟宝骏510相同的小型SUV，然而实际上确实一款跟哈弗H6相同的紧凑型SUV，是一款入门级的紧凑型SUV。车身尺寸，长宽高仅为4350毫米、1810毫米、1615毫米，轴距仅为2640毫米。别看这个车身尺寸参数小，但却比蛮多小型SUV都要大上那么一点。
车身造型，可以看作是新车的“灵魂”设计，棱角分明的车身造型，规整的车身线条，平行的车顶，双层方形轮眉，均是比较出色的手法设计。唯有一点不足，那就是从A柱到D柱，像极了路虎某款SUV车型。
其实除了车身是“灵魂”设计之外，我个人认为，轮圈的设计其实也值得肯定。类似“瓜子”风格的五辐轮圈，尺寸达到19英寸，个性气息算是不错的。但归根到底，于我来看，新车的尾部要比前脸更耐看一点。方形的尾灯，搭配跟名字相同的内部结构，辨识度气息非常浓厚。再者后包围的贯穿式风格，以及三个方形的镀铬形状，档次显得尤为突出。
然而当看完新车的外观之后，其实我最担心的是内饰设计，因为内饰设计如果跟不上外观的节奏，那么这将是一款“失败”的产品。不过直到我看了新车的内饰之后，才发觉我的担心是多余的，不过这也是好事，毕竟新车的外观和内饰的同节奏设计，是值得点赞的。
内饰细节上，新车加入大量跟名字相同的元素设计，科幻的气息显得尤为突出，而且还显得无比重要。硬朗的中控台、悬挂式的仪表盘、双色平底的多功能方向盘、黑色的车标，这些设计无不是原创度较高的设计，且营造出来的越野气息较为浓厚。
至于配置，新车将会配备“N95口罩”空调滤芯、智能空气净化系统、胎压显示、定速巡航、倒车影像、全景天窗等配置。其中全景天窗可开启的面积，覆盖了前排和后排，采光度不差，对于降低车内空间的压抑感会得到缓解。
说实话，让我觉得不可思议的是，虽然新车为入门级紧凑型SUV，但是在空间表现上却不含糊。其中在驾驶位方面，根据我178cm的身高坐进去，头部空间有三指距离。相继地来到后排座椅，头部空间距离近乎为零，不过腿部空间超过两拳距离。且座椅的前排座椅的包裹性，以及后排座椅的厚实程度，均能够提供不错的乘坐感。再者为了能够提升后排乘客的舒适度，还配备了双USB接口和空调出风口。
只是在动力上，这是我觉得不是特别好的地方，因为新车搭载的L3发动机，也就是1.5T三缸发动机，虽能提供177的马力，但属于三缸发动机，这个是比较影响消费者选择的因素。此外，新车还将提供48V的轻混系统辅助，对于降低油耗有一定辅助作用。根据官方公布的工信部综合油耗5.7L/100公里而言，油耗确实不高。再者没有匹配AT变速箱，而匹配7挡双离合变速箱，其实也不够突出。
其实新车的上市时间，此前定于2月14日，但由于特殊原因，所以目前新车的上市时间改到了2月底！而准确到多少号的话，则为2月24日。遗憾的是新车的价格还是没有出现，但根据个人预测分析，新车的价格定位，有可能会跟吉利缤越（7.98w起）相差不多。
后备箱空间方面，正常情况下，后备箱参数为纵深为750毫米、宽为945毫米、高为715毫米。而后排座椅按比例放倒之后，纵深增加到1560毫米。后备箱有两个不可取的地方，一是后排座椅放倒之后不能全平，二是后备箱离地过高。
在实际驾驶感受中，对于新车，其实可以用平平常常来形容。因为底盘的设计，驾驶起来不会显得松散，但激烈驾驶却会受限。变速箱响应还算合理，整车情况下不会掉链子，但在低速工况特殊的情况下，会出现轻微的顿挫感。总体而言，应付日产驾驶其实绰绰有余，不会出现大的问题。
综合上述，作为没有家族语言设计的吉利SUV，吉利ICON确实足够个性和与众不同。而且上市之后，外观、配置、价格定位，将会是消费者看中的主要方位。但根据目前的SUV来说，价格定位其实才是重中之重，如果价格定位合理，不愁销量也不是不可能。所以你怎么看呢？不如在评论区说出你的看法。
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