最近网上流出的谍照显示，新款领克08 EM-P车顶多了个激光雷达装置。
这可不是小事，直接暗示领克08要升级智驾系统了。
从谍照细节来看，车头保留了分体式大灯和贯穿式前脸设计。
但线条更流畅，整体造型更动感，科技感扑面而来。
车身侧面线条硬朗，配上大尺寸轮毂和隐藏式门把手。
视觉上运动感十足，车尾还疑似用了贯穿式尾灯。
最抓眼的是那颗激光雷达，它通过发射激光束精确测量物体距离。
生成高分辨率环境地图，让自动泊车和车道保持等功能更靠谱。
据说这套硬件能实现千里浩瀚H5级别的自动驾驶辅助。
国产车在智驾上越来越猛，连二十万级别都开始堆料了。
但光有硬件不够，关键得看实际体验。
有车主吐槽辅助驾驶时还得全程扶方向盘，实用性成疑。
极氪现有的智驾方案很成熟，领克新能源本可以快速同步。
但问题来了，领克08激光雷达版为啥没动静？
翻看申报信息，领克08根本没提交激光雷达版本的补充申请。
这意味着它短期内不可能上市，得按流程走。
参考领克官方规划，下半年只推一款新车——领克Z10插混版。
07和08双子星的更新，自然被挤到明年了。
领克Z10插混版据说要“标配四驱”，价格策略很激进。
如果属实，新款领克08的四驱版本肯定会跟着降价。
再看领克其他车型，比如新旗舰SUV内部代号L946。
它也配激光雷达，但明确2025年初才亮相。
这款车基于SPA Evo架构，竞品锁定理想L9和问界M9。
领克资源显然先倾斜给新旗舰，08只能排队等。
现款领克08的智驾其实不差，靠28个感知硬件和天穹Pro平台。
实现全速域辅助驾驶，高速NOA表现挺稳。
去年底它还以零失误跑完3710公里沈海高速。
变道超车都精准，本土化算法确实接地气。
智驾包才五千块，比特斯拉FSD六万的选装便宜太多。
但车主更关心激光雷达能带来多大提升。
2025款领克08普通版四月已上市，续航冲到1400公里。
价格杀到18万，性价比碾压比亚迪唐DM-i。
可激光雷达版缺席，让期待高阶智驾的人干着急。
毕竟现款只靠摄像头和毫米波雷达，精度有局限。
内饰和动力预计改款后不变，继续用EM-P混动系统。
续航可能小幅升级，但核心卖点还是激光雷达。
领克08改款谍照传得沸沸扬扬，讨论热度超高。
可官方至今没确认发布时间，只留下猜测空间。
回头看领克的节奏，新车型从曝光到量产至少半年。
现在六月还没申报，明年发布已是板上钉钉。
领克Z10插混如果真打价格战，四驱门槛拉低。
对08潜在买家算利好，至少能省一笔钱。
不过激光雷达的成本不低，装车后可能影响定价。
参考行业趋势，二十万级车型加这配置得谨慎。
现款车主反馈智驾够用，但复杂场景仍需人工介入。
激光雷达号称解决痛点，实际效果待验证。
总之，领克08激光雷达版肯定得等到2025年。
想尝鲜的消费者，只能先盯着Z10解解馋。
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