近日，上汽大通MAXUS揭晓了旗下全新的新能源轻型车品牌——大拿，同时推出了革命性的纯电智慧轻型车架构，命名为MILA平台。此次，大拿品牌带来了两款引人注目的纯电物流车型：大拿V1与轻卡大拿T1。大拿V1的定价区间为15.38至15.78万元，而大拿T1则标价在19.98至22.18万元。令人期待的是，大拿品牌还计划在未来推出多达10款全新的新能源车型。接下来，就让我们一起详细探索这款新晋的大拿V1吧。
大拿V1以简约的设计语言呈现，车头部分采用了封闭式格栅，与LED前大灯相得益彰，内部融入了C型日间行车灯，通过黑色饰板巧妙连接。保险杠区域则装点了圆角矩形进气口，赋予整个前脸圆润而时尚的特质。车身侧面展现为单排座设计，尾部则是封闭式货厢。大拿V1提供短轴低顶和短轴高顶两种版本选择，低顶版本配备右侧单侧侧滑门与尾部对开门，而高顶版本则拥有左右两侧侧滑门，尾门可根据需求选择对开或掀背式设计。
车内设计同样简洁实用，装备了7英寸悬浮式中控屏，集成了倒车影像、语音交互等便捷功能。中控台的设计别出心裁，正副驾之间采用断开式布局，而中控平台的大尺寸设计不仅可作为办公桌使用，还能变身为餐桌，满足多样化需求。货厢部分的尺寸分别为2705*1774*1480（高顶版本为1700）毫米，提供了7.3立方米和8.4立方米的容积选择，同时拥有1.2（高顶版本为1.4）吨的载重能力以及2.5吨的拖拽能力。地板高度设置为520毫米，便于货物的快速装卸。
在尺寸方面，大拿V1的长宽高分别为4800*1870*1960（高顶版本为2180）毫米，轴距达到了3100毫米。货厢版本前排配备3个座位，此外，大拿还推出了名为大拿M1的客运版本，提供5座（2+3）、6座（3+3）以及9座（3+3+3）的灵活座椅布局选择。
动力系统上，大拿V1搭载的前置单电机拥有90千瓦的最大功率和190牛·米的峰值扭矩，最高时速可达100公里/小时。配备的42千瓦时磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下提供260公里和290公里两种续航选择。同时，支持快速充电技术，仅需36分钟便可将电量从20%充至80%。
大拿V1采用前麦弗逊独立悬架与后钢板板簧非独立悬架的组合，接近角为26°，离去角为22°，为驾驶稳定性提供保障。在配置方面，虽然作为物流用车，但大拿V1仍配备了无钥匙进入、15英寸钢制轮毂、卤素大灯、2扬声器、车载蓝牙连接以及手动空调等实用功能。不过，考虑到其起售价超过15万元，未配备安全气囊的做法确实令人感到遗憾。
尽管大拿V1尺寸适中，但其货厢容积却不容小觑。采用纯电驱动方式，使得它非常适合在市区进行终端配送等任务。结合其不错的续航能力与快速充电支持，大拿V1能够胜任物流行业长时间、高强度的工作需求。然而，目前商用车市场中的纯电物流车价格普遍偏高，随着更多车企如五菱等进军商用新能源领域，预计未来这一市场将迎来更为激烈的竞争。对于消费者而言，这无疑是一个好消息，期待未来能够看到更多价格亲民、性能卓越的车型问世。
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