广州刚开始整治电动车，我朋友圈里就有人在抱怨找不到自己的小电驴了，说实话这种事情早就该管管了。不过要说真正把电动车治得服服帖帖的，还得看深圳，人家那套玩法确实够狠。

前两天看到一个深圳网友晒出来的罚单，我当时就震惊了，电动车闯个红灯直接300块钱，这对普通打工人来说真不是小数目啊。你想想，很多人一天也就挣个两三百，这一闯红灯基本上一天白干了，换成是我肯定不敢。

这张罚单上写得清清楚楚，2025年05月08日09时43分，在吉华路吉华坂雪岗路口西方向，车牌尾号64Z的电动自行车因为不按交通信号通行被抓了现行。违反的是《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十条第一款，罚款300元，而且如果不及时处理，每天还要按3%加罚，这谁受得了。

深圳这套处罚体系确实厉害，汽车违停1000多，走应急车道也是1000多，电动车闯红灯300，基本上覆盖了各种违法行为。我一个在深圳工作的同学跟我说，现在深圳的司机都老实得很，没人敢乱来，因为被罚过几次之后钱包真的承受不起。

最近深圳那边又开始大范围整治电动车了，听说所有红绿灯路口的抓拍设备都启动了，很多人连续十几天被拍都不知道，直到收到交警短信才傻眼。闯红灯的，走机动车道的，不戴头盔的，反正各种违法行为都逃不过这些电子眼。

有意思的是，深圳交警还挺人性化，先给你发短信提醒，算是给个台阶下，但要是屡教不改那就别怪人家不客气了。这种先礼后兵的做法其实挺好，至少给了大家一个改正的机会。

网上有人说应该全国都学深圳，高速走应急车道直接6分3000块，对百分之90的车主来说3000块钱都会肉疼。这话说得没错，有时候就得用经济手段才能让人长记性，光靠道德约束根本不管用。

当然也有不同声音，有深圳本地人抱怨电动车到处都是，小区里，巷子里，地铁口，哪儿都有，而且很多人骑车横冲直撞不守规矩。这种情况下严格执法确实有必要，毕竟安全问题不是开玩笑的。

深圳在管理电动车这块确实下了不少功夫，不光是罚款这么简单。他们把全市分成了禁行区、限行区和准行区，高速公路和快速路主道全天禁止电动车，有些地方还分时段限行。另外还要求电动车必须登记备案，这样执法的时候就能找到人了。

基础设施方面也在改进，压缩机动车道来增设自行车道，还配上隔离护栏和标识。充电设施也在大力建设，听说要新增2万个充换电口，推什么智能换电模式。

人工智能监控这块也用上了，能自动识别电动车违法行为，不用交警天天站路口盯着。多部门联动处理乱停放，堵消防通道这些问题，反应速度也快了不少。

说到底，深圳这套做法就是软硬兼施，该严的地方绝不手软，该人性化的地方也不含糊。虽然有人觉得罚得太重，但从效果来看确实管用，至少路上的交通秩序比以前好多了。300块钱虽然肉疼，但总比出事故强吧。

现在深圳这模式估计会被其他城市学习，毕竟电动车管理是个全国性问题。对此，你怎么看呢？