高速公路ETC是干什么的？劳务派遣的ETC柜员待遇什么样？

每天重复着相同的业务流程，月薪固定且有限，升职无望，同事间也缺乏真正有价值的人脉关系，这样的工作环境确实让人倍感疲惫。尤其对于中专毕业、家中又无背景支持的女性而言，这样的工作可能显得尤为艰难。

然而，如果确实没有其他更好的选择，或许可以暂且接受这样的工作。但只要有其他可能性和希望，建议不要轻易选择进入这样的工作领域。

另外，关于劳务派遣方面的情况，一般而言，各地的ETC运营方都是路产公司旗下的子公司。在营业厅中，员工主要分为两类：一类是ETC运营子公司直接派遣的营业厅负责人（班长），另一类则是劳动关系隶属于高速公路下属子公司的柜员。值得注意的是，大部分柜员的劳动关系实际上归属于收费站，只有极少数可能是通过社会劳务派遣机构雇佣的。

至于待遇方面，据我了解，ETC运营子公司的班长的月收入相对较高，而柜员的月收入则相对较低，大约只有班长的60%至70%左右。