比亚迪近些年在新能源汽车市场中，可以说是动作频频，这也为其带来了较为可观的销量成绩，今天我们也是有幸能够体验到，比亚迪旗下的一台小型车，它便是比亚迪海鸥，官方指导价6.98万元-8.58万元。而本次我们体验的车型，为海鸥 2025款智驾版 45KM 飞翔版（以下简称比亚迪海鸥）。
首先我们先来了解一下比亚迪海鸥的动力表现，在这方面它采用了一台前置单电机，这台电机为其提供了55千瓦的总输出功率，135牛·米的总输出扭矩，就账面参数而言，这个动力总成显然足以应对我们的日常通勤需求，但如果大家想要激情驾驶的话，这个动力还是有一些不足的。即便是遇到一些陡坡路段，比亚迪海鸥也可轻松的拿捏。此外，405KM的纯电续航，也能满足我们偶尔中途出行的用车需求。
对于一台小型车来说，它主要的用车场景还是集中在城市通勤的，而在城市的道路当中，我们难免会遇到一些堵车的路况以及连续性的转弯路况，所以这对于车辆的底盘以及扭矩控制显然有着不小的考验。而这台比亚迪海鸥给我的感觉着实让我眼前一亮，因为在过弯的时候，比亚迪海鸥的方向指向较为精准，车身的晃动感也比较小，用四个字来形容，那便是“人车合一”，而且它还能快速过弯。所以就底盘而言，它对于侧倾性的控制还是比较能打的。
除了底盘较为扎实之外，在电门踏板和刹车踏板方面，比亚迪海鸥的调校也是比较线性的，在刹车方面，本次我们体验的这台比亚迪海鸥在前后都采用了盘式的制动方法，当我们遇到堵车路况的时候，刹车系统也比较线性，轻踩即可刹停，即便是车速起来之后，车辆也可轻松的刹停。其次，在能量回馈方面，比亚迪海鸥也不会显得很突兀，舒适性上也有着不俗的表现。
在外观方面，这台比亚迪海鸥其实也表现不错，不同于很多小型代步车圆润的车身设计，比亚迪海鸥在全车上下运用了很多的锐利的线条勾勒，所以在视觉效果上，比较有攻击性，同时在前大灯组方面，比亚迪海鸥同样采用了较为锐利的设计语言，在点亮之后的辨识度和美观程度上，均有着不俗的表现。其次，在前包围方面，比亚迪海鸥则采用了梯形的大尺寸通风槽，且内部还进行了熏黑式的处理，在视觉效果上还是比较深邃的。
此外，在侧身设计上，除了半隐藏式的门把手之外，比亚迪海鸥还采用了小尺寸的运动轮毂，配合上扬式的腰线处理以及悬浮式的车窗，在整体的精致程度上，表现也不算差、至于尾部设计上，它与前脸有着很多相似之处，而且尾部的扰流板尺寸也比较大，尾灯组更是采用了贯穿式的设计语言，可以进一步提升车辆的美观程度。
座舱方面，比亚迪海鸥采用了T字型的中控台设计，而且用料上也颇为讲究，但是在显示屏幕的清晰度上，比亚迪海鸥的表现就有些拉胯了，由于其以深色为背景，所以在清晰度上，不如浅色的背景，而且屏幕有的尺寸比较小，虽然对于我们年轻人没啥问题，但是对于上了年纪的人，看起来还是会有一些费劲的。所幸在配置方面，这台比亚迪海鸥比较能打，其不仅配备了倒车影像和NFC钥匙，同时在导航和语音控制以及OTA升级等主流的功能，该车也全都配备，再加上“DiPilot 100”辅助驾驶系统以及英伟达Orin N辅助驾驶芯片的存在，在日常用车的过程中，比亚迪海鸥还是能为我们提供一定便捷性的。
结言
比亚迪海鸥在自身的品质表现上还是不差的，其扎实的底盘和线性的踏板调校，让车辆的驾驶质感更加的出色，同时405km的纯电续航，也可以轻松的满足我们基本的城市代步需求，再加上能打的颜值，以及丰富的功能配置和亲民的价格。就性价比来说，比亚迪海鸥还是比较高的。如果大家对这台车比较感兴趣的话，那么不妨前往线下的S店亲自了解一番。
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