行业｜梅赛德斯-奔驰宣布集团业务规划，长轴距GLE SUV即将国产

9月4日，梅赛德斯-奔驰集团今日宣布，根据集团业务规划，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富本土化产品阵容。

自2025年起，梅赛德斯-奔驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV新车型首次由中国团队主导研发，提供中国专属的舒适体验和先进的智能科技。

通过在中国的投资，梅赛德斯-奔驰将进一步参与北京、福州及周边地区的高端制造业、新能源汽车、智能网联汽车及相关产业链的发展。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“中国是全球最富活力的市场之一，这里不仅有我们全球最年轻的客户群，还有最为完善的产业链和卓越的合作伙伴。”

2025年起，梅赛德斯-奔驰计划在与北汽集团的合资公司——北京奔驰汽车有限公司，投产基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括全新纯电长轴距CLA车型。该车采用800伏电气架构和两档变速箱，能量转化效率达到了93%，充电15分钟可以补充续航400公里。

中国一直是梅赛德斯-奔驰轻型商务车业务的重要市场，V级MPV、威霆得到了用户的喜爱。未来，VAN.EA平台全新纯电MPV的投产，将进一步丰富梅赛德斯-奔驰在中国市场的新能源阵容，加快轻型商务车的电动化步伐。

此外，梅赛德斯-奔驰自主开发的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，提供由3D图形技术和大语言模型加持的全新MBUX虚拟助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统，为中国客户带来全新的数字豪华体验。

另外一个投资重点便是长轴距GLE SUV新车型的本土研发和生产，新车将为中国用户提供专属的后排舒适性和出色的智能科技体验。值得一提的是，从2010年推出第一款中国专属的长轴距车型——梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，到2011年的首款国产SUV车型GLK级，再到2019年后陆续在北京奔驰投产的电动车型，目前本土生产的梅赛德斯-奔驰车型已达11款，其中包括6款SUV车型，长轴距GLE SUV 新车型的加入将进一步丰富本土SUV阵容。

官方数据显示，从2014年至2023年，梅赛德斯-奔驰与合作企业在华投资超过了1000亿元人民币，过去10年平均年投资额超过100亿元，而此次官宣超140亿元投资的背后，也意味着梅赛德斯-奔驰仍在持续扩大对华的投资力度。

事实上，梅赛德斯-奔驰中国研发始于2005年，现在已经发展成为德国以外覆盖领域最全面的研发网络，有超过2000名研发专家。近年来，梅赛德斯-奔驰不断加大在华研发投入，过去五年总计投入高达105亿元人民币。

今年4月，梅赛德斯-奔驰上海研发中心正式启用全新大楼，该大楼总投资达6900万元人民币，总建筑面积达7400平方米，由创新空间、试验室、测试车间等区域组成，可进行软硬件的高效开发和全环境模拟，实现端到端、OTA以及V2X等功能测试。

有驾短评：

梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松（Ola Källenius）在近期访华活动中，再次强调奔驰“在华发展，与华共进”的战略初心。无论是新车型的研发和生产，还是对中国市场的持续投入，不难看出，梅赛德斯-奔驰一直在用实际行动展示其对中国市场的重视程度。未来新平台以及新车型的加入，也将进一步夯实梅赛德斯-奔驰在华的竞争地位。