周末在2025中国汽车重庆论坛上,产能过剩这一话题瞬间成为业内焦点。吉利控股集团董事长李书福直言:“当今世界汽车工业严重产能过剩,咱吉利决定不再建设新的汽车生产工厂,坚决不搞重复建设。”
他还进一步透露,吉利要利用全球过剩产能,展开务实合作与资源组合。这好处可太多了,既能用上熟练技术工人,依托成熟的质量保证体系,还能提高同行的过剩产能利用效率。
当下,欧美汽车复苏缓慢,电动化推进速度也不及预期,全球经济不确定性增加,全球汽车产能过剩的挑战愈发严峻。公开数据显示,美国2024年销量1590万辆,欧盟2024年销量约 1284万辆,都低于2019年的销量水平。在这样的大环境下,吉利的决策可谓目光长远。
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