在汽车行业这个龙争虎斗的战场上，众多新兴品牌力争上游，然而天际汽车却似乎一直在市场的角落中徘徊。对于天际汽车的可靠性，我个人的看法是有所保留的。

天际汽车虽然早在2015年就已经成立，但直到2020年才迟迟推出了其首款量产车型——天际ME7。尽管该车型在各大车展上都有所展示，但令人遗憾的是，这并未能有效提升天际汽车的市场曝光率，其在市场营销方面的投入也显然不够。这些因素共同导致了天际汽车的品牌认知度偏低，销量也一直低迷不振。据悉，其首款车型在2020年的交付数量竟然不足百辆，迄今为止的总销量也仅仅勉强达到1200辆。

天际ME7之后并未有新产品接力，同时其自身也缺乏足够的市场竞争力。因此，当天际汽车在2021年推出增程式混动车型天际ME5时，也并未能扭转其市场颓势。在质量稳定性这一关键指标上，由于天际汽车的市场保有量过低，相关的投诉数据难以搜集，这或许是因为车主的投诉意识不强，但也同样可能是因为数据确实匮乏。而在服务网络布局方面，天际汽车的售后服务网点数量明显不足，更令人担忧的是，位于北京的首家天际中心在运营不久后便宣告关闭，其他二三线城市的门店也面临着调整的压力。这无疑会进一步影响消费者对天际汽车的信任度和购车后的服务便利性。

从目前的情况来看，天际汽车在市场策略上似乎缺乏明确的方向指引，其产品线也缺乏能够吸引消费者的亮点。同时，其在市场营销方面的力度明显不足，服务网点也在不断收缩。这些因素都可能导致消费者对天际汽车品牌产生质疑，并逐渐疏远。在这个竞争日趋激烈的市场环境中，如果天际汽车不能积极应对这些挑战，那么它很可能会面临被市场淘汰的风险。

综上所述，天际汽车急需进行自我审视，深入剖析自身存在的问题，并尽快找到解决之道。只有这样，它才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，赢得消费者的信任，并实现品牌的持续发展。我们期待着天际汽车能够在未来走出一条属于自己的发展道路。