远程新能源商用车深耕新能源十余年，凭借起点高、定位准、产品全的独到优势，迅速成为国产商用车的后起之秀。mini卡、微卡、小卡、轻卡、VAN车，远程的每款产品都深受用户认可。特别是在VAN领域，凭借星享V6E与远程超级VAN，远程不仅在国内蝉联细分市场销量冠军，在海外也接连取得佳绩。而在6月30日，又一款VAN类新品加入到远程大家庭当中，它就是星享V7E。
星享V7E整车尺寸为5000×1820×1985mm，有盲窗和明窗车型，方量达到7.5m，介于星享V6E与超级VAN之间。未来还将增加高顶车型，货厢尺寸和方量将进一步扩展。
前脸造型采用乘用车化设计元素，十分科技前卫。一体式LED透镜大灯布置在前机盖两侧，相比传统保险杠位置大灯高度更高，照明效果更好。大灯外侧是竖状日间行车灯，辨识度极高。一条黑色的镜面饰板连接两侧大灯，提升了前脸的层次感与视觉效果，这一设计已经成为远程VAN家族的标志性元素。星享V7E有森影绿、月影白、幻轻蓝三种配色，还有悬浮黑顶的双拼色可选。
管线布置整齐捆扎严实，冷却液、制动液、玻璃水加注方便。
前风挡上方可以看到辅助驾驶摄像头，星享V7E全系标配了众多驾驶辅助功能，例如ACC全速域自适应巡航、FCW前防碰撞预警、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动、行业首发的PEB倒车紧急制动、DVR车辆监测、DMS驾驶员监测等。高阶版ADAS还配备了LKA车道保持辅助+ICC智能领航，BSD盲区监测+LCA变道辅助，DOW开门预警+RCW后碰撞预警+RCTA倒车侧向预警，可以说是武装到了牙齿。
车辆采用短头设计，前轮布置在驾驶室前方，既不侵占空间，又能提升操控性，重要的是拥有碰撞吸能区域，保证驾乘人员生存空间。星享V7E采用1500MPa高强度钢安全笼式车身，高强度钢占比65%，顶压可承受3倍车身强度，满足全球严苛碰撞法规。
后视镜支持电动调节、电加热功能
星享V7E全系标配无感进入+无钥匙启动功能，靠近车门就解锁，上车踩刹车换挡即走，十分便捷。还可通过手机APP将钥匙分享，提升运营管理便利性。
仪表台采用极简设计，横平竖直，既不侵占前向视野和驾驶区空间，又保证了完整的功能性。
主驾A柱上的DMS驾驶员监测摄像头
四幅式方向盘带多功能按键，可以控制辅助驾驶功能、仪表信息、多媒体等。7寸全液晶仪表显示清晰，可提供电耗、导航、音乐、蓝牙设备等信息。
应用时下流行的怀挡设计
转向柱左侧的电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择等功能按键，此外星享V7E还有HHC坡起辅助、HDC陡坡缓降功能。
转向柱左右两侧的储物格采用向前倾斜设计，存放手机等物品不用担心掉出来。
中控台顶部配备一块12.3寸中控触摸大屏，搭载吉利乘用车同款车机芯片，拥有多媒体、导航、手机互联、倒车影像以及丰富的应用，还支持远程OTA更新。值得一提的是语音功能，接入Speech AI语音大模型，识别更准、响应更快，做到真正好用的语音功能。
语音功能还支持主副驾分区
中控大屏下方保留了物理空调按键，便于人员快速操作，底部设有USB充电口和12V电源。
A柱上只有副驾一侧设计了拉手，建议主驾也增加蹬车拉手。
副驾前方设有一个长条形的储物格，下方配有手套箱。此外星享V7E标配双安全气囊+预紧限力式安全带，安全上没有丝毫懈怠。
前排座椅椅背调节角度几乎可以放平，让驾乘人员充分放松休息。
得益于怀挡、电子手刹配置，主副驾座椅中间没有任何部件，贯通设计让人员可以在这里躺卧。副驾中间靠背可以向前翻折，形成扶手和杯架。
驾驶区纯平地板贯通设计，人员可以轻松在主副驾间移动。副驾座椅下方预留了储物空间，将空间利用到极致。
拍摄车右侧配有一个侧滑门，宽度达到1100mm，货运版车型可选配双侧滑门，方便叉车两侧装卸货，提高运营效率。
车厢内长2870mm，内高1475mm，容积7.5m3。客运版车型有5、6、7、9座布局，后排座椅支持等比例放倒和全平放倒。上图为货运版盲窗车型，驾驶室隔板下方可以看到预留的开口，打开后可满足4.1m超长管材装运需求。
尾门采用对开式设计，支持270°打开。货台高度500mm，配有铝合金门槛，提升耐用性。门洞尺寸为1690×1475mm，轮包间距1251mm，可以轻松放下一个托盘。
尾门采用磁吸固定
尾门还附带大风锁定杆，可90°固定尾门。
货厢支持V2L外放电功能，用户可以随时随地使用工具或者烧水做饭，同时也为专用车、房车等车型改装提供了便利。
前轮由高集成多合一电驱系统驱动，峰值功率90kW，峰值扭矩220N·m，同时支持多模式能量回收。底盘配有护板，保护电驱系统免受磕碰损伤。
195高承载轮胎，单胎额定载重大于1吨，助力整车1.5吨额定载重。
车辆标配51.4kWh玄武电池，可适应-20℃至60℃极端气候，CLTC工况续航达375km。电池提供10年/80万公里质保，电机、电控8年/60万公里质保，核心三电技术全栈自研，更高效、更可靠。
支持2C高倍率液冷液热超充，电池电量从30%充到80%只需15分钟。
底盘平整没有凸起，后桥采用2片钢板弹簧悬架。车辆前后轮均采用盘式制动，匹配ONE-BOX电液制动系统，响应更迅速、控制更精准，还支持后轮独立控制，带来5.8m超小转弯半径。
7.99万元，这是远程星享V7E的正式发布价格，对于这样一款入门即满配的VAN车来说只有一个词能形容，那就是“真香”。除了V7E，远程还将发布车长5400mm的星享V8E，方量达到8.5m³，续航增加至460km。此外还有续航350km的星智F3E卡系产品，货箱容积达到13m³。一款款新产品犹如“下饺子”一般，背后是远程新能源商用车在研发方面的持续投入和对市场的精准判断，我们也将第一时间为大家带来后续新车的详细介绍，敬请关注。
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