AlpineA390能否撼动保时捷MacanEV？

当豪华纯电SUV困于“性能与续航不可兼得”，谁能为用户撕开新赛道？AlpineA390量产版以三电机四驱、625kmWLTP续航破局，是否能用“性能普惠”重塑豪华电动市场规则？

老规矩，先看图

AlpineA390延续A390_β概念车大部分设计理念，4615mm紧凑车身比MacanEV短170mm，但能通过2751mm轴距实现五座空间效率，A390标志性的“彗星轨迹”灯组与隐藏式后门把手将风阻系数降低0.03Cd，同时兼顾运动美学与后排头部空间。

AlpineA390的座舱保留概念车很多元素，例如F1赛车式平底方向盘集成超增压模式按键，副驾屏支持导航/娱乐分屏操作等，23个喇叭音响系统声压级达118dB，比BOSE系统高15%。

AlpineA390采用三电机四驱系统实现60:40后驱偏置扭矩分配，零百加速3.8秒比MacanEV快0.3秒。宁德时代87kWh电池配合智能热管理。

AlpineA390采用ActiveTorqueVectoring技术通过每秒1000次扭矩微调，而且麋鹿测试成绩83km/h，比MacanEV高2.5km/h，A390的车身采用82%高强度钢，A柱抗压强度达2000MPa。

A390全车共有34处声学包+5mm夹层玻璃，120km/h噪音仅63分贝，比MacanEV低1.8分贝，A390的后备箱下沉式储物格可容纳4个登机箱+高尔夫球包。

同级竞品分析

AlpineA390官方指导价6.5-6.7万欧元，同时5年保养成本约3.2万元，且支持电池终身质保。