拆解零跑C16:这些隐藏的安全细节,才是高销量的密码

今年以来,零跑汽车销量呈现稳健增长。9月份,其销量达到了33,767辆,同比增长113.7%,并已连续两个月突破3万辆大关,在国内新势力车企中跻身前三。

有人认为零跑之所以大受欢迎,是因为其及时布局增程技术并享受到了相关红利。然而,众多企业都在涉足增程领域,要想畅销,关键在于产品本身的质量过硬。零跑的成功并非偶然,背后是其不断提升的技术和严格把控的产品质量。

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以零跑C16为例,这款6座中大型SUV专为家庭打造,提供增程和纯电两种动力选择,官方指导价为15.58万至18.58万元之间。目前市场需求旺盛,每月销量接近9000辆,但由于供应周期仅4周,目前处于供不应求的状态。

在用户关注的要素中,安全性能是重要的一项。为了公开透明地展示车辆的安全性能,国内知名汽车安全专家朱西产在杭州对这款车型进行了深度拆解分析。接下来,让我们一同探究这款车究竟有何独特之处。从细节到整体,全方位了解它的过人之处。

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朱西产老师对于安全问题持严谨态度,不容一丝折扣。作为同济大学汽车学院教授兼汽车安全技术研究所所长,他在碰撞安全领域拥有超过三十年的丰富经验。当零跑科技的副总裁曹力展示零跑C16车型时,朱老师首先注意到的是白色的前保险杠。从专业角度,他详细点评了这款车型在材料使用和工艺上的特点。零跑C16的前防撞梁设计给人留下深刻印象,宽度显著宽于传统车型,占据车头的比例高达73%,展现出强大的防撞能力。这一表现无疑增加了人们对零跑C16安全性能的信赖。

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其次,车辆的前保险杠设计有两个吸能盒,其中主吸能盒的长度达到了260mm,这一表现堪称卓越。朱西产教授指出,许多由传统燃油车型改造成的电动车型的吸能盒长度通常在160-180mm之间。相较之下,零跑C16的领先幅度相当显著。

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除了长度标准高之外,其材料标准也同样严格。零跑C16车型的前防撞梁采用了高强度的铝合金材质,特别是六系铝,具有更高的强度。此外,通过精心设计的打孔结构,形成了变形引导槽。据朱西产教授介绍,在正面碰撞时,这种结构能够产生类似手风琴的压缩变形,有效吸收能量,从而进一步提高车辆的安全性。

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第四,这款六系铝合金材料的厚度相当可观,达到4mm以上,其独特的设计为多腔体结构,呈现出“目字型”形态,不仅稳定性出色,抗弯能力也更为强大。

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值得一提的是,前保险杠上还配备有两个前碰撞传感器,这是很多价格仅为十几万的车所不具备的,因为它们的成本相对较高,朱西产老师指出。

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从前保险杠的结构来看,这是一个全新的平台,它充分利用了新能源车前舱的空间,提高了在碰撞中的能量吸收能力。

总体来说,零跑C16的制造非常精良,在细节上也下了大功夫,设计理念也非常新颖,与高端车型不相上下。朱西产老师表示,零跑C16在国内碰撞测试中荣获五星级评价是毫无悬念的。

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零跑科技副总裁曹力表示,虽然公司擅长控制成本,但在用料方面却遵循豪华车的标准,特别是在安全性上不打折扣。朱西产老师进一步强调了这一点,并指出即便是侧面碰撞测试,车门作为驾乘者的近距离保护屏障,其质量尤为关键。零跑C16的车门设计独特,采用一体成型工艺和超高强度钢材料制成,其抗压强度高达2000兆帕,相当于核潜艇钢材的标准。朱西产老师透露,这种新钢种的技术含量极高,国内仅在去年由宝钢研发成功。零跑C16车身整体使用高强度钢及以上的材料占比高达75%,确保了车身刚性的卓越表现。对于整体安全性而言,这无疑是一大保障。

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朱西产老师发现,零跑C16车型配备了高成本的门压传感器,这在20万以下的车型中较为罕见。这一配置意味着什么呢?朱西产教授表示,它能够精确控制侧气囊的点火时间,至少提升四毫秒的响应速度。我们都知道,气囊的启动关乎生命安全,因此这一配置的重要性显而易见。

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此外,零跑C16在隔音棉的选材上同样不遗余力,采用了更优质的材料,呈现出整洁而干净的外观。为提升车辆的NVH性能,其在门板和车身部分进行了超过100处的声学包优化。

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朱西产老师评价:零跑C16的底盘表现堪比价值25至30万的车款,实在令人惊叹!当车辆被升上举升车后,可以清晰地看到其底盘十分整洁,四轮独立悬架设计,其中前悬为常见的麦弗逊式,而后悬则采用多连杆结构,特别是五连杆的配置,这在20万以内的车型中实属罕见,表现出异常的诚意。零跑C16的底盘实力,至少可以与更高端的车型相提并论。

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零跑汽车虽以高性价比著称,但在品质上并未有所减配,反而用料和工艺均达到甚至超越同级水准。

从拆车视频来看,零跑C16的用料和做工表现突出,正如朱西产老师所言,这款定价在15-18万之间的车型,已具备30万级别产品的被动安全要素。

零跑汽车董事长朱江明强调,零跑的高销量源于其强大的竞争力,而非一般的竞争力。一方面,多年的自主研发和供应链整合使其能够降低成本;另一方面,采用国际一流供应链体系又保证了产品的高品质。

未来,零跑将进一步完善产品线,C系列已初具规模,明年将拓展B系列,后年则推出A和D系列。零跑不仅立足于国内市场,更着眼于全球市场的发展。

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