这样一个以高端著称的品牌，却在3·15前夕因质量问题频繁受到消费者的投诉。涉及的车型包括星纪元ET、星途瑶光、瑶光C-DM、星途凌云以及星途揽月等。
第一位星途凌云2021款290T两驱星享版车主反映，自2021年11月提车以来，发现车顶右后部位存在异响。在四年多的时间里，他曾前往两家售后维修中心，拆卸并修理车顶内饰达七次，每次往返行程200公里，但问题仍未得到解决。此外，车主还指出2022年下半年发现制动卡钳生锈，然而售后仅进行喷漆处理，现在再次出现生锈问题。
第二位星途瑶光2023款400T四驱优享版车主则遭遇了汽车抖动和噪音问题。自购车以来，汽车在低速度行驶时，如轻踩刹车前行、倒车时，会出现抖动和轰鸣声，严重时甚至像拖拉机一样。虽然车主在工作繁忙时未及时处理，但在多次送修后问题仍未得到解决。2024年10月，车主前往青岛4S店进行维修，通过升级变速箱程序，抖动现象有所减轻，但问题并未完全解决。至今，汽车在轻踩刹车、前行、倒车或轻起步时仍会抖动，并伴随轰鸣声，给车主带来困扰。
星途瑶光因变速箱故障存在失速风险。一位车主驾驶着2023款400T四驱畅享飞鱼版在行驶过程中，于安徽黄车山至常州的路段上突然遭遇变速箱故障，车辆发出卡顿声响后失速，车速骤降。幸好当时路况良好，车主立即启动双闪并靠至应急车道停车。车辆仪表盘上显示变速箱故障信息，给车主带来极大困扰。车主表示，购买星途汽车是基于对奇瑞品牌的信任，不料核心部件出现严重问题，甚至险些引发安全隐患。此次事件令人担忧星途瑶光车型的安全性。
定位于超能智享SUV的星纪元ET也面临着车机卡顿的问题，这让许多消费者感到困扰。一位2024款增程200 Pro的车主表示：“车机卡顿现象严重，我曾以为系统更新后会变得流畅，但实际情况是，更新后车机依然卡顿，蓝牙连接缓慢且不稳定。尽管厂家提出支付5000元可升级车机芯片，但对于仅购买两三个月的新车而言，要求车主额外承担如此高的更换芯片成本并不合理。这似乎是厂家在承认问题的同时，却要让消费者承担解决的成本，这显然不公平。”因此，星纪元ET的增程四驱车型已经对车机芯片进行了升级，由8155升级为8295，以回应车机卡顿的问题，然而，对于老车主来说，想要一个流畅的车机系统仍然需要额外付费。
与之形成鲜明对比的是星途营销中心总经理黄招根的观点：“在当今汽车市场，汽车产品只是平台，真正的商品是服务，我们致力于与消费者建立长期友谊。”然而，星纪元ET似乎存在重大安全隐患，令人担忧。有车主反映，在高速公路上刚提的新车增程四驱突然失速，油门和刹车无响应，提示电驱、动力系统以及动力电池和发电机故障。另一位车主也投诉称，行驶仅百余公里后，三电系统全部故障，情况危急。车主们质疑星途对消费者的生命安全缺乏足够的重视。
此外，小问题也层出不穷，如车身和后备厢异响、副驾位置和空调漏风、座椅鼓包、后尾门脱胶、仪表盘黑屏以及续航虚标等。更令人惊讶的是，方向盘下方的零部件居然使用魔术贴和订书机进行固定。一位车主坦言，问题频发且售后服务质量差劲，让人失望，只有亲身经历才能真正理解“听从他人建议，避免踩坑”的忠告。
因质量不佳的口碑逐渐扩散，消费者开始用他们的选择来表达不满。在2月份，星纪元ET的销量仅达到407辆，远远不及理想L6的13160辆。同样，星途汽车在2月的销量也只有6706辆，相较于2023年2月的7910辆呈现出下滑趋势。此外，星途汽车在2024年的全年累计销量为140959辆，甚至不及其设定的销量目标的一半。相较于其设定的“保8万，争取15万”的销量目标，星途汽车的实际表现并未达到预期突破。消费者的选择已经清晰地表明了他们对星途汽车表现的失望。
星途作为技术奇瑞的精华所在，始终坚守质量为本，服务至上的原则，并依赖先进技术实现跨越式发展。然而，从消费者反馈来看，仍受到“奇瑞奇瑞，修车排队”的困扰，这似乎与品牌所追求的精致形象相悖。展现出一种不拘小节的理工男形象。
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