吉利银河星耀8杀入市场 真实价格配置曝光 11万起比汉DM省多少钱？
这周去附近4S店溜达，听说吉利出了款新车，名字叫银河星耀8，价格才11万多。销售说这是中大型车，和比亚迪汉同一级别，但价格还低不少。
以前总觉得这种大车要卖二十多万，现在价格降下来了，真让人意外。
店里摆着好几辆试驾车，先看了看车身，这车确实大，车长5米多，车宽快2米，轴距接近3米，站在旁边感觉比一般轿车高大不少。
侧面线条有点像那种溜背造型，配上无框车门，看起来比普通家用车上档次。车头是全封闭设计，车灯分两层，上面是细长的灯带，晚上应该挺显眼。
进到车里，座椅填充物比较厚实，坐上去软硬合适。方向盘是平底造型，上面按键不少，中控有个大屏幕，15.4英寸，操作起来流畅，还能和手机连接。车门板上都是软材质，摸起来舒服，但感觉做工一般，接缝处没那些豪车那么整齐。
销售说有两款动力，混动版用的发动机不一样，便宜的那款加速8秒多，贵一点的能到6秒多。电池容量18度多，纯电能跑130公里，油电一起用的话能跑一千六百公里。油耗数据看着低，但实际开起来会不会这样还不敢确定，毕竟路试数据和现实可能有差距。
问了问价格，最低配11万多，顶配15万多，和比亚迪汉入门版价格差不多。不过汉那个车标更响亮，空间可能也不差多少。
吉利给的优惠是一万，现在买能便宜点，但4S店说后续会不会再降不好说，毕竟新能源车降价太快，上个月刚看过的某品牌车又降了两万。
后排空间坐三个成年人没问题，中间位置地板凸起不高，但车顶溜背的设计让后排头部空间有点紧，个子高的人可能会觉得挤。
后备箱挺深，放下两三个行李箱没问题，地板平整，底下还有暗格，能放些零碎东西。
底盘用的是前麦弗逊后多连杆，销售说这个价位用双叉臂成本太高，要是加两万可能会换，但大部分消费者应该不会为了底盘升级多花那个钱。
路试的时候过坑洼颠簸感明显，但高速行驶时噪音控制还可以，胎噪和风噪不算太大。
车机系统预装了各种APP，导航、音乐都有，反应速度不卡顿，但功能和手机差不多，也没什么特别出彩的地方。车里有抬头显示，不过画面大小适中，阳光下看不太清楚，夜间用的话应该好些。
续航方面，实测纯电能跑120公里左右，如果上下班代步够用，但跑长途还是要加油，不过亏电油耗显示是4升多，和燃油车相比确实省油。冬天开空调，纯电续航可能会掉到100公里左右，这个数据销售说比较保守，实际可能更差。
现在市面上很多混动车都在降价，吉利这个价格策略确实能吸引人，但品牌认可度和售后服务也很重要。附近有个比亚迪车主说他们保养便宜，吉利能不能跟上还不知道。另外，车漆比较薄，车门关上的声音没豪车那么厚重，但价格摆这儿，可能也不能太奢求。
激光雷达和毫米波雷达在高配车上才有，能实现L2级辅助驾驶，但新手司机可能用不上那么多功能，自动泊车倒是挺实用。
不过有个问题，这些传感器容易沾灰，清理起来麻烦，雨雪天会不会影响探测效果呢？
总的来说，这车主要优势是价格和尺寸，适合预算有限但想要大空间的人。缺点是品牌溢价低，内饰做工一般，高科技配置集中在高配车型。
如果看重性价比，吉利银河星耀8是个选项，但得考虑未来保值率会不会比同价位轿车低。想买中大型车的人，这个价格和配置确实有吸引力，但最好多对比几家，看看实际试驾感受。
全部评论 （0）