你是否也觉得有些车型的颜值巅峰期已过?

大家在购买一辆汽车的时候要考虑的因素很多,比如车辆的品牌、空间、动力、配置、舒适性、安全性、油耗、保值率、维修保养费用等等诸多因素,但我想有一个因素对每一位购车者来说都是至关重要的,有时候它甚至成为你购买一辆车的决定性因素,那就车辆的外观。国人买车注重车辆的颜值(当然如果购车是用于公务、商用或是其他用途而非家用,则不在此讨论范围之内),在其他条件相差不大的情况下,大家都愿意购买一辆外观更漂亮、更符合自己审美的车辆。对于这样以貌选车的方式其实也无可厚非,花那么多银子买一辆车,首先要自己看着顺眼,才会有驾驶的欲望,毕竟谁也不愿意买一辆连自己都看着别扭车型。

随着科技的迅猛发展,尤其是互联网、大数据、人工智能等科技前沿技术在汽车领域的普遍应用,汽车的电子化属性越来越浓,汽车已逐步从带有电子装置的机械产品转换成你带有机械装置的电子产品。随着模块化、平台化及柔性生产技术在汽车领域的不断运用,新车型的研发周期及老车型的换代周期是越来越短,汽车已开始慢慢变成快销品走进大家的日常生活。

新的汽车品牌的新车型不断涌现,传统汽车品牌的车型不断更迭,你是否也有这样的感觉,有些车型的颜值巅峰期已过?

1、奥迪Q7

你是否也觉得有些车型的颜值巅峰期已过?-有驾
2006款奥迪Q7
你是否也觉得有些车型的颜值巅峰期已过?-有驾
2006款和现款车型对比
你是否也觉得有些车型的颜值巅峰期已过?-有驾
2022款奥迪Q7

奥迪Q7自2006年诞生以来,就以其大气、稳重、敦厚的外观深受国人喜爱,到2015年止,Q7的外观几乎没有发生大的改变,从2016年起,外观发生较大改变,虽然车身参数与之前基本保持一致,但从骨子里透出来的那股霸气荡然无存,不禁让人大跌眼镜。可以说出道即巅峰的奥迪Q7的外观现在正在背离人们的审美观。

2、奥迪A6(A6L)

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第一代奥迪A6
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2004款奥迪A6L
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2009款奥迪A6L
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2017款中高配奥迪A6L
你是否也觉得有些车型的颜值巅峰期已过?-有驾
现款奥迪A6L

1991年,第一代奥迪A6诞生(其继承奥迪100的历史暂且不讨论)1997年4月奥迪推出了第二代车型C5,也是第一代正式引进国内的奥迪A6,它圆润的车尾造型是大多数人的时代记忆,2004年年初第三代车型上世,外观上也是第一代采用大嘴造型设计的A6,这一代国产车型轴距增加100mm,自此国产奥迪A6变成A6L,这一代A6L外观稳重大气,很符合官车的气场,这一代车型不得不提到09年改款车型,配备了LED日间行车灯,尾灯也变得更加修长,更显精致、干练。

2011年4月奥迪A6 C7上市2014年10月中期改款,改款后的A6L外观更加犀利,车身比例协调,线条紧致,稳重又不失运动感,后尾灯微微的熏黑恰到好处,中高配车型的LED日行灯横穿前大灯的造型更显神来之笔,点睛之作。小编个人认为外观造型达到巅峰。奥迪灯厂的名号绝非浪得虚名。

2019年奥迪A6 C8上市,外观上虽然继承了上代车型的诸多设计风格,但无论是前脸大灯及中网的比例,还是侧面刻意增加的腰线,以及略显臃肿的后翼子板,再加上毫无特色的尾部的造型,都给人一种刻意营造的感觉,已经失去了原来的协调自然之美。小编认为这一代的奥迪A6L的气场已经不如上代车型,有人也在慨叹,18之后,再无A6,对于这样观点,作为老司机的你怎么看呢?

3、凯迪拉克CTS

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05款CTS
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12款凯迪拉克
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12款凯迪拉克
你是否也觉得有些车型的颜值巅峰期已过?-有驾
现款CT4

关于凯迪拉克CTS的历史或许有点曲折,2005、2006年是以国产的形式在国内销售的,从2007年起又从新回归进口车的身份在国内销售,直到2014年停产。取而代之的是ATS,再到后来的CT4。

CTS车型的颜值高峰应该是出现的2012年,”钻石切割“的设计理念在车身外观体现的淋漓尽致,尤其是那原厂的透明熏黑尾灯,更是无数车迷竞相模仿的对象,也是凯迪拉克车型极具代表性的特点之一。之后的车型以及后来的ATS就失去了凯迪拉克”钻石切割“设计理念的精髓,那种刀刀见锋极具阳刚之气的设计风格开始慢慢的不被执行的那么彻底,那种见棱见角的车身线条似乎变得比之前要柔和了不少,不过现款的CT4的外观倒也说的过去,至少没有翻天覆地的彻底放弃之前的设计理念。

4、起亚K5

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2011款K5
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2016款K5
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现款K5凯酷

这又是一款出道即是巅峰的车型,起亚K5自2011年推出以来,就凭借其年轻时尚的外观设计俘获众多消费者的芳心,尤其是对于年轻消费者而言,其虎啸式的家族中网设计以及战斧造型的轮毂,配备超低扁平比的轮胎及原厂LED日行灯,还有全景大天窗,再加上不高不低的售价,年轻消费者在看到它的第一眼就已经失去了免疫力。在当时的街头也是回头率超高的车型,即便现在来看2011款的车型也丝毫没有落伍的感觉。作为屌丝三大宝车型之一绝对是名副其实。奈何之后的车型在外观设计上是一代不如一代,现款车型的前脸尤其是大灯在翼子板处开眼角的设计以及日行灯的线条太过复杂,都失去了简洁大气之美。

在汽车圈,这样的车型很多,像奥迪A3、宝马X6、大众凌度、别克君威、现代索纳塔、日产奇骏等众多车型,其外观设计似乎在慢慢偏离大众的审美。

小编在此要强调一点,每个人都有每个人的审美观点,尤其是对汽车外观设计而言,是仁者见仁、智者见智的事情,从不同的审美角度看相同的车型会得出不同的感受,上述车型的外观设计仅代表小编的个人看法,也欢迎广大车友在评论区留言,说出你的看法,大家一起看车、聊车。

今天的分享就到此结束,喜欢的朋友记得关注+点赞+收藏,选车、养车、用车尽在车事一箩筐,每天带给你不一样的汽车资讯。

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