满大街都是绿牌车，燃油车真的没活路了？身边不少朋友换车都直奔新能源，可我最近发现，长城居然要推出全新燃油版哈弗猛龙——外观神似“大切诺基”，还带着2.0T四驱和科技大屏。在新能源车几乎“一统天下”的现在，它能靠啥突出重围呢？好好唠唠。
先看这外观，简直是硬派和精致的“混搭高手”。车头那竖型瀑布式进气格栅，配上直瀑式镀条，哈弗LOGO缩小上置，跟两侧方圆的大灯一搭，刚中带点柔。车头下方双色保险杠，横向处理和竖向格栅形成反差，整个车头方正硬派，远远一看，还真有“大切诺基”那味儿。侧面是方盒子复古造型，4800mm车长、1950mm车宽，不算特别大，但刚正的车身线条从车头勾到车尾，机盖笔直棱线分层次，熏黑轮毂配方正轮眉，外拉式门把手和车门底部黑化保险杠，野性一下子就出来了。车顶那显眼的黑色行李架，不管是去越野还是长途出行，装点自行车、行李箱啥的，方便又实用。
尾部设计更是实用与美观兼具。四四方方的轮廓，后尾门侧开，开口角度超大，上次在车展看到实车，我试着往里面放了个大行李箱，轻轻松松就进去了，要是放滑雪板、钓鱼装备这些大件，肯定也没问题。尾门两侧竖向大灯，环形灯光一亮，老远就能看见，警示效果杠杠的。而且尾门还有两种设计可选，喜欢实用的可以选带小书包挂件的，能增加储物空间；喜欢粗犷风格的，外露式备胎安排上，直接把野性拉满。
再钻进车内，科技感和舒适感扑面而来。从懂车帝的实拍图看，内饰沿用了插混版的T型布局，主驾前方可能是全新的双幅式方向盘，换挡机构移到方向盘背后，变成怀挡式，试驾的时候试了一下，操作起来特别顺手，再也不用低头找换挡杆了，开车的时候更安全。中控那大大的科技大屏，看着就上档次，估计各种车机功能都能集成在里面，导航、听歌、看视频啥的，应该都不在话下，智能性值得期待。整个内饰既看着有科技感，坐着又舒服，长时间开车也不会觉得累。
动力方面，那是相当强劲。预计搭载的2.0T发动机，峰值功率175kW，最大扭矩385N・m，匹配9挡湿式双离合变速箱，还有适时四驱系统和多片离合器式中央差速器。上次在试驾场地，走了一段非铺装路面，这车的通过性和稳定性真不错，爬坡、过坑洼路段都挺轻松，轻度越野爱好者开着它去撒个野，完全没问题。而且它喝的是92号“粗粮”，WLTC综合油耗8.65L/100km，对于这么一台带四驱的硬派SUV来说，这个油耗算是比较经济的了。平时上下班通勤，周末出去周边游，油耗成本也不会太高。
配置上的细节亮点也不少。外观的黑色行李架、两种尾门设计，给了用户更多个性化选择，你可以根据自己的喜好和需求来选。内饰的怀挡式换挡机构，节省了中控空间，看着更整洁，操作也方便。四驱系统和中央差速器的配备，让这车不管是在城市道路还是烂路上，都能有不错的表现。这些细节处的设计，能看出来厂家是真的在考虑用户的需求。
说到价格，参考之前插混版哈弗猛龙PHEV起售价16.58万，不少地方终端降到14万左右，那全新燃油版大概率会定在15万左右。这个价位里，竞品可不少，像一些热门的新能源SUV，还有其他品牌的燃油SUV。但这车有硬派的外观，开出去回头率高；强劲的动力，开着有劲儿；丰富的配置，用着方便；还有相对经济的油耗，日常使用成本不高。性价比优势还是挺明显的，尤其是对那些喜欢硬派SUV风格，又注重家用经济性的朋友来说，挺有吸引力。
现在新能源车确实很火，市场占有率也越来越高，燃油车面临的竞争压力不小。但全新燃油版哈弗猛龙，在外观上把硬派和精致结合得挺好，内饰有科技感又舒适，动力强劲还省油，配置细节也到位，如果价格真如预估的15万左右，在紧凑型SUV市场里，还是有一战之力的。
在新能源车主导的时代，这么一台燃油车能不能突出重围，赢得市场呢？我觉得它有自己的优势，但也面临着不小的挑战。如果是你，15万预算，你会选择新能源车，还是这台硬派的燃油版哈弗猛龙呢？来跟我说说你的想法！
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