比亚迪M9登陆墨西哥 37万插混七座车开售

比亚迪M9登陆墨西哥 37万插混七座车开售

比亚迪M9突袭墨西哥高端MPV市场！97.98万比索定价直挑美系巨头，首批限量500台遭疯抢，中国混动技术能否撼动燃油车霸主之位？

龙颜设计跨洋征战

比亚迪M9正是国内夏MPV的海外分身，车身尺寸分毫不差——5.14米车长搭配3米轴距，七座布局塞进三排座椅 。前脸龙鳞格栅镀铬闪耀，腰线如刀锋劈向贯穿式尾灯，BYD字母标在车尾亮明身份 。墨版仅提供灰黑白三色，轮毂标配18英寸多辐条，车门把手坚持传统物理按键，和国内电动隐藏设计划清界限 。

座舱暗藏中国哲学

方向盘中央“夏”字徽标换成BYD字母，环抱式座舱铺开深蓝或浅褐双色 。中控悬浮大屏承载DiLink 150系统，顶配暗藏玄机：副驾屏+吸顶屏组成三屏联动，接上游戏手柄就能全家开黑 。设计师从传统庭院“四水归堂”汲取灵感，把天井意境融进座舱格局 。可惜国内版的真皮座椅和28扬声器音响遭阉割，成本都花在跨海运保费上了 。

插混双擎续航破千

1.5T发动机带着电动机组成双打组合——115千瓦燃油机专注发电，200千瓦电机驱动前轮 。20.39度磷酸铁锂电池够跑95公里，加油能飙到综合续航945公里 。这套第五代DM混动早被国内夏MPV验证过，面对墨西哥加油站8.5元/升油价，纯电通勤就是省钱杀招 。

高价入局的底气

37万人民币售价惊呆国内消费者，比本土夏MPV贵出整十万 。但翻开墨西哥车价表：别克GL8陆尊卖到32万，上汽大通混动MPV标价31万，M9这定价分明冲着美系对手脑门而去 。比亚迪墨国经理邹舟放话：“这是打入高端市场的开山炮！”81家新门店正全速开张，要把销售网撒遍拉美 。

虎口夺食的算盘

墨西哥街头跑着近三成日产轿车，中国品牌份额才刚爬过7.8% 。但新能源车销量去年暴涨67%，比亚迪海豚在当地已成电动神车 。M9卡位混动赛道堪称妙招：充电桩稀少的城郊，95公里纯电够通勤；长途奔袭用油电，比GL8省下四成油钱 。

墨版M9电池比国内缩水15%，续航测试改用更宽松的NEDC标准 。首批车主提车时或许会嘀咕：这价够买两台日产March了！但看着中控屏上导航显示的加油站排队盛况，手指还是会默默戳向“纯电模式” 。

七座混动战场硝烟再起，你说靠省油能撬动百年车企的铁粉吗？