2025年的车市比三伏天还烫手！
比亚迪和吉利这对老冤家彻底杠上了，价格战打得火星四溅。
比亚迪5月刚把秦PLUS混动车砍到6.38万，比买菜车还便宜，吉利转头就甩出“王炸”——银河A7起售价可能压到8.98万，尺寸比秦L大一圈，配置却塞进了L2智驾和全景天窗。
更绝的是吉利星耀8，5米长的C级车愣是卖13万，逼得比亚迪汉降价3万硬扛。
现在4S店销售都调侃：“以前是客户求优惠，现在是车企跪着送福利！”
这场厮杀早有预兆。
比亚迪靠着自研电池和电机，成本比对手低20%，但吉利玩得更野——13万的银河E8标配23个音响，置换还能再薅2.8万羊毛。
两边神仙打架，遭殃的却是合资品牌。
以前15万只能买卡罗拉低配，现在能提混动+智驾的国产车，消费者直呼“真香”。
不过疯狂背后也有隐忧：全国4S店压着350万台库存车，光新能源就滞销85万台，价格战再打下去，怕是车企要集体喝西北风了。
要我说，这哪是价格战？
分明是技术革命的冲锋号！
比亚迪赌上了看家本领，第五代DM混动让混动车和油车同价，刀片电池成本年降12%，这才是真·技术普惠。
可吉利更懂年轻人——星耀8车长超汉却便宜3万，Flyme车机系统跟手机无缝联动，摆明了告诉你：便宜≠低端。
但咱们也得清醒：车企现在是在割肉喂市场。
比亚迪前4个月只完成全年目标的25%，吉利星愿电动车卖5.98万怕是亏本赚吆喝。
看着6万块提混动、10万开智驾的狂欢，我反而脊背发凉——当车企利润薄得像张纸，谁还有钱搞研发？
三年前宁德时代砸200亿搞固态电池的豪气，现在车企怕是学不来了。
最魔幻的是消费者心态。
昨天还纠结“买油车还是电车”，今天直接比谁家赠品多。
有粉丝跟我说，他去吉利店里砍价，一销售哭着送三次保养：“哥您别去隔壁比亚迪就行！”
这场面，像极了当年滴滴快的大战——但网约车烧钱能垄断市场， car 企业这么玩，小心把自己玩进ICU！
这场价格战没有赢家， 只有越来越精明的消费者。
但别忘了， 20年前手机价格战洗牌后，只剩华为小米OPPO活成巨头。
目前盯着 比 亚 迪 和 吉利 厮杀，不如想想: 五 年 后 谁 还能站 着说话？
老 铁们觉得车型该继续卷价格，还是憋大招搞技术？
全部评论 （0）